1. 通关作业流程包括

1.客户开发

通过外贸建站营销推广，线下参展拜访等一系列手段，获得外贸询盘，客户会先跟你了解一些产品和业务流程方面的细节。

2.报价

报价内容包括产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。报价内容越详细越认真和规范，越有可能获得客户的下一步沟通。

其中最需要关注3个信息：

1）汇率：要关注实时汇率，换算时留点空间，报价表里注明一句，汇率浮动如果超过2%，需重新报价。标明报价有效期。

2）价格条件：FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。由于交货的地点不同，产生的费用不一样，一般以港口码头作为交货地点。

3）付款方式：最常见的是TT, LC, 不同公司选择的付款方式不同。

3.洽谈

这里边涉及很多外贸谈判的策略，这块可以在网上搜索小渔夫的外贸谈判课程学习。至于做生意的原则和底线。每个人都不一样，如果想做长久生意，就应该用真诚打动客户，和客户彼此建立起牢不可破的信任。

4.签订合同

交易确认以后，制作外贸合同。签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。签订购货合同一式两份，由双方盖各自公司公章后生效，双方各自保存一份。 以上这些都完成了也不算接了单，收到了订金才算。

5.下单与跟单流程

得到客户的订单确认后，如果是工厂，就给工厂下生产通知，按照合同逐一落实生产计划。如果是外贸公司，就下采购单给供应商。这个环节要随时了解工厂生产情况，并及时反馈给客户，做到详细准确，因为万一做错货，后果是难以承受的。为确保货物质量没问题，在交货期前一周，进行验货，客户一般会指派专门验货的机构（第三方），如SGS，OMIS，BV等来验货，这时最好提前2周约验货时间。如果客户不验货，一定要随同QC去工厂验货。确认没问题然后跟货代订舱，并告知客户确认货运相关信息，在约定日期将货物装柜。

6.商检与报关流程

制作商业发票、装箱单、核销单、报关单，申请商检通关单等报关出口。经过海关的审单、查验、征税、放行4个海关作业环节即完成通关。海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。

7.货运

根据合同进行投保，常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。交货付运后，得到提单。

8.收汇

如果付款方式是信用证L/C方式付款，应在信用证规定的交单时间内， 备齐所有单证，确保没有错误，才交银行议付。如果付款方式是电汇T/T的话，客人已先付过定金，余款则根据公司和客户的具体情况付清。

9.核销与退税流程

凭收汇银行流水单、核销单、报关单核销联等到外汇管理局和国税局办理核销与退税，大概1-3个月。

很多工作是交给代理机构去做就可以了，例如货代能够帮你报关、货运以及买保险，银行帮你收”，工厂帮你商检，整体来说是比较省心的，但也要了解这些流程，做好配合以及成本费用控制。

2. 通关作业流程包括什么

流程如下：

1.

预录入 区域内企业根据报关单填制规范,按有纸或通关无纸化方式录入 电子数据报关单、传输随附单证,向海关申报。

2.

电子审单 海关计算机系统对报关单电子数据进行规范性、逻辑性审核。对 不能通过规范性审核的电子数据报关单,系统不接受申报;对通过审核 且满足一体化逻辑检控条件的电子数据报关单,系统置相应的报关单 标志,相关报关单审核界面均显示“区域一体化”字样。

3.

通道判别、风险分析 系统根据区域风险参数进行风险分析,并根据区域通道参数条件 进行判别。对需由人工专业审核的,转区域审单中心专业审单人员进 行审核;不需人工审单的,由计算机自动审结。

4.

人工审单 专业审单关员根据相关作业规范、系统提示的重点审核内容等, 对报关单进行人工审核,并根据审核情况确定报关单后续处置方式: (1)审核通过的,审结报关单。

3. 货物通关的基本流程

整个出口货物流程，按照先后顺序，大致分为以下几个环节：

签订外销合同、成交方式、备货、运输、报关、结汇、退税等内容。

1、寻求客户：

我国在国际贸易中，出口商一般通过“国际商品交易会”（如“广交会”、“青交会”等）、“网络信息”(如：发布出口产品广告信息、寻求客户需求信息)、中间商介绍等其他形式获得购货商商品需求信息。

2、双方考察：

双方接洽后，开始进行考察。

3、签订运输协议合同：

经双方考察确认后，就报价、产品等情况达成意向,签署合同.

二、成交方式：

本环节严格说来属于外销合同里的主要条款之一，单列出来是因为采取不同的成交方式，订舱租船环节也有所区别。

比较常用的成交方式（如江海运输）有：

FOB：装运港船上交货（指定装运港）**月结30天(当月结)

C&F：成本加运费（指定目的港）**票结(货到港付款)

CIF：成本、保险费加运费（指定目的港）**开船拿到提单付款

三、运输

在备妥货物后，出口商按《运输协议合同》规定，履行装运货物的义务。

在我国，出口货物的托运工作一般委托经中华人民共和国外经贸部核准的货运代理公司代理，以下简称“货代公司”。

四、报关流程

A、转关（启运地报关→边境口岸通关）

出口商委托报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单、收货人信息去海关报关，海关查验无误后，在《运单正本》加盖验讫章，将货物铅封放行，同时制作“关封”（内附转关申报单、两份报关单等），并将报关信息传之边境海关。铁路部门将关封、运单、货票等有关资料装入“封套”，并在封套表面列明资料品种、数量随车通行。到达边境后，由运单上指定的委托代理公司办理转关手续。代理公司持“关封”到海关办理手续，海关依据“关封”内的资料与起运地报关信息进行核对，无误后将在《运单正本》加盖放行章，同时在网上核销，并把核销信息发送到起运地海关。货物出境，收货人在运单第一连或第五联签字。

B、边境报关

出口商委托由运单上指定的委托代理公司办理报关手续。代理公司持外销合同、箱单、运单、外销发票、报关委托书、核销单、收货人信息去海关报关，海关审核资料，查验货物后，在铁路运单第一联海关记载栏加盖海关放行章。货物出境，收货人在运单第一连或第五联签字。

C、报关

报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单、出入证等去海关报关，海关查验无误后出具《中华人民共和国出境汽车载货清单》并加盖海关验讫章（一联海关留底，一联缴边境海关)。出口港澳地区的货物，经海关查验单证无误后出具《陆路进出境载货清单》并加盖海关验讫章（一联启运地海关留底，一联缴出境地海关）。

5、出场

司机持《进出口商品验货场出入证》、《中华人民共和国出境汽车载货清单》办理出场，出验货场时海关收回一联《进出口商品验货场出入证》放行。

6、出境

司机将货物运至边境,持《中华人民共和国出境汽车载货清单》、驾驶证到边防武警办理《中华人民共和国车辆出境临时通行证》。关口海关、武警联合办公，海关查验货物并在《中华人民共和国出境汽车载货清单》上加盖放行章。出口港澳地区的货物，海关查验无误后在《陆路进出境载货清单》上加盖放行章。武警在关口登记出境车辆，司机携带《中华人民共和国车辆出境临时通行证》出境。

司机将货物运至国外海关监管场，货物交给国外客户后，客户在随货同行单上签字。司机将随货同行单带回缴给出口商。

7、报关过程

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单(箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细)、发票(发票是由出口商提供的出口产品证明)、报关委托书(报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书)、出口核销单、出口货物合同、出口商品检验证书等资料去海关办理通关手续。

在出口报关时，视报关单位企业性质及贸易方式的不同，应提交相应不同的报关单证：

1、货物报关单

2、进料加工手册

3、商业发票

4、装箱单

5、出口收汇核销单

6、运输单据(如装货单或运单、装箱清单等)

7、其他

五、收汇核销

(1)出口商在货物出口收到外汇后，不需要再到外汇局进行手工交单，但必须上网将已用于出口报关的核销单向外汇局交单。

(2)出口企业进行网上交单时，应对相应核销单、报关单的电子底帐数据进行认真核对；核对无误、网上交单成功之后，方可持纸制单证到外汇局办理核销手续。

六、出口退税

4. 海关通关作业流程

一般进出口宾易的程序足扳关。把准备好的资抖向海关提报，查检，海关根据报关捷供的材料进行核实查证。如没有问题下一步就是放行。

5. 通关手续通常包括

在进出境活动中中，还经常使用“通关”这一概念。很多亲们，对于报关，通关傻傻分不清楚。两者到底有什么相同点和不同点呢？

海关与报关既有联系又有区别。两者都是针对运输工具、货物、物品的进出境而言的。而报关是从海关行政管理相对人的角度，仅指向海关办理进出境手续及相关手续；

而通关不仅包括海关行政管理相对人向海关办理有关手续，还包括了海关对进出境运输工具、货物、物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理过程。

6. 通关的基本环节

第一步：接收并筛选求职者简历

用人单位在确认了招聘需求后，就会通过各种渠道去发布自己的招聘信息，比如社招的主要通过各大主流招聘网站、猎头、内推、RPO等；校园招聘则会通过主要针对应届生的招聘网站、校招等渠道。

求职者看到用人单位的招聘信息，如果感兴趣且恰巧比较符合要求，就会投递简历。

用人单位的HR或者真正的用人部门负责人，收到这些简历之后会根据招聘要求进行筛选，硬性条件符合要求、看起来跟所招岗位比较匹配的简历就会被选出来，等待进一步的考察。

02

第二步：安排笔试，考察求职者的基本专业素养和综合常识方面的能力

需要说明一下：

第一，笔试并不是所有公司、所有岗位都必然会安排的考察环节，有些公司简历通过筛选后会直接进入面试；

第二，笔试也不全安排在简历通过筛选之后，有的可能是在面试过程中进行，有的可能通过笔试来筛选简历，有的可能是在面试之后。

而笔试主要考察的内容一般分为三大类：

第一类是专业知识和技能的考察，最常见的比如程序员的笔试会让你写一段代码或者做一些题目，创意类的岗位可能会布置一个作业让你去做；

第二类是考察综合素质和常识的，比较常见的是用类似公务员考试一类的题目来考察阅读理解能力、基本写作水平、基本常识等；

第三类严格来说不算是笔试，但因为也是要通过做题来实现，就暂且归在笔试类，那就是很多公司会做的职业性格测评，看看职业性格测试出来是不是跟所应聘的岗位匹配。

03

第三步：安排初面，对求职者做一个比较全面的考察

真正的面试环节，如果不是群面的话，我这里说的群面是指多个面试官面试一名求职者，基本上都会至少有两轮，两轮的面试官可能是HR加岗位直属领导的组合，也可能是岗位直属领导加间接领导的组合。

因此，在初试环节，求职者面对的，可能是公司的HR，也可能是自己入职以后的直属领导。

如果是HR初试，一般会更侧重于个人综合素质以及与公司价值观、与部门融合度方面的考察，通常会提一些诸如你如何应对压力和挫折、你的职业规划等相对务虚的问题；

直属领导初试，则会注重求职者在相关经验、专业知识和能力，以及对这个行业和职位的见解上的表现，通常来说，这是决定性的，如果这一项过关，其它的没有明显问题，通过面试的可能性就比较高，反之，基本就不太可能有通过初试的机会。

04

第四步：进行复试，对求职者做最终是否录用的决定

除了初试以外的面试，都可以统称为复试，所以，复试可能是一轮，也可能是多轮。通常来说，对于职场新人所应聘的岗位，最多两轮复试是比较合理的，再多就只能说明这家公司的面试流程比较复杂。

复试过程中，求职者遇到的一些问题可能是初试已经回答过的，因为初试的面试官不可能将面试问答记录原原本本记录下来，所以不要苛求面试官“前面我都回答过一次了，为什么还要问”？而是应该庆幸又问到这个问题，我可以答得更好了。

复试的面试官除了考察求职者是否合适以外，通常还承担着将合适的求职者吸引到公司来入职的职责，因此，在复试过程中，看看面试官有没有跟我们谈到具体的入职之后才能遇到的问题，可以提前预判我们是否被录取，比如有没有详细谈论薪资情况、有没有谈论通勤方式和时间等等。

复试如果被录用，接下来就是offer的谈判以及最终的入职，就属于入职相关环节的问题了，在此不做过多讨论。

7. 通关手续环节有哪些

外贸出口流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比，多了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。

一、报盘

在国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。通俗意义上也可以说“询价、报价”，但实际磋商的内容包括：所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装方式、交货期的要求、运输方式，然后是价格。

常用的报价基于三种贸易术语： FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”。

在一份专业的报价中，价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交，在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商对出口货物的控制力小，而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。

在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性，而且在运输和保险上也可赚一点差价，出口盈利才有保障。但一些大的进口商，以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求中国出口商以FOB价成交，就是在保证自己的控制权。所以即使出口商提供很优惠的条件，也很难将价格条件改过来。所以到底是迎合买家的需要，还是坚持自己的原则，出口商在报价时多加斟酌十分必要，要看出口商的着重点与眼光。

作为一名业务人员，只懂外贸或仅通单证、航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业务人员，总能利用各种贸易属于扬长避短，CIF和FOB的选择就是最好的证明。要想在国际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地，重视对信息情报的收集也是相当重要的。而从报价过程中以及与客人商定价格中，最能看出一个业务员的综合水准，总的来说：一要选择合适的术语，二要了解价格组成的结构，三要掌握报价空间与层次性策略。

二、接单（签约）

贸易双方就报价达成意向后，一般需签定《购货合同》(Sales Contract)，约定商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款方式、索赔、仲裁等内容这标志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法，一般适合于在与大、中型国外采购商做生意的情况下。随着现在国际贸易的发展，双方在这一环节上都追求灵活性和效率性，所以一个新客户通过Email/Fax/MSN发送正式定单或甚至只是语句性的描述的方式都可以下发定单，你确认了“合同”也就成立了，当然这也符合《合同法》的规定的。但在没有和客户签订正式《购货合同的情况下，为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作，很多公司都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice)，上列型号、规格、数量、价格、包装、装运期、目的港口、付款方式等。

三、付款方式

最常用的国际付款方式有两种，即LC和TT。

1、LC

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类，但最常用的还是跟单信用证，即附有指定单据的信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件，是银行信用。远期和即期信用证的选择，不一定即期的就好，要根据具体情况而定：如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑，就成了“双保险”；做远期的话，银行都提供贴现的融资业务，不过要收取贴现率，目前一个月约是信用证金额的0.5%，如LC90Days则为1.5%，这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。

2、TT

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内，有前、后TT之分，“前、后”是相对于（排产或）船期来讲的。

注意：如果对新客户采取又是LC远期或不保兑的即期，或者说对老客户采取远期D/P、D/A甚至OA这样的方式，有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意，那就是投“出口信用保险”。

四、备货

备货在整个贸易流程中，居于举足轻重的重要地位，技术、品质、数量和交期须按照合同逐一落实，尤其在LC付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并做好协调，尤其对生产和品质比较弱的企业。

五、包装

很多国内企业不重视这一点，其实不管民用、商用还是工用产品，包装都是产品的重要组成部分，必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。

六、报检

1、属法定检验的出口商品，须办出口商品检验证书，这是出口报关的前提。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：报检---接受报验---抽检---发证。

2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验，我们也需要及时联络、送检（或接检）和取得证书，在LC付款方式下，此检验证书也是需要提交的重要单据。

七、报关

须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是，很多公司目前都是由委托货代来做报关的，为了效率和专业。

八、装船

无论做FOB还是CIF，我们都要积极与货代联系定舱，越早越好，让货代选择价格优惠、信誉好、船期、航程合适的船公司，应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知，随后尽早确认拉柜（也叫做箱、做柜）日期。

装柜日确定后，我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日，最好亲自或安排监装，如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。

柜拉了，海关放行了，装船了，船开了，要配合货代认真对单，CIF情况下要安排好付运海运费，要确认货代及时给你投保了，从而第一时间取得正确的提单和保单。

注：整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天，否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话，截关时间与拉货日还要再多预留1天。走散货的话，截关时间与拉货日还要再多预留2天。

九、交单结汇

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

提单的审核非常重要，否则回导致很多麻烦。着重审核：

提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述，原则是要符合信用证要求、事实和常理。

要确保提单是物权凭证，降低风险，就须要求提单是：“由船公司签发的三分之三全套已装船清洁海运提单”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高灵活性，就允许提单可以背书流通。

按照信用证规定，将内容正确且份数一定的提单，连同商业发票、装箱单，如果客户有要求还须及时备齐原产地证等文件，在确认货款全部TT到帐后寄给客户或LC收妥无误后交银行议付结汇。

当然，单证和财务人员还需要办理出口收汇核销和退税手续。

8. 通关作业流程包括哪些

一、外贸流程全步骤

1.客户开发

通过外贸建站营销推广，线下参展拜访等一系列手段，获得外贸询盘，客户会先跟你了解一些产品和业务流程方面的细节。

2.报价

报价内容包括产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。报价内容越详细越认真和规范，越有可能获得客户的下一步沟通。

其中最需要关注3个信息：

1）汇率：要关注实时汇率，换算时留点空间，报价表里注明一句，汇率浮动如果超过2%，需重新报价。标明报价有效期。

2）价格条件：FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。由于交货的地点不同，产生的费用不一样，一般以港口码头作为交货地点。

3）付款方式：最常见的是TT, LC, 不同公司选择的付款方式不同。

3.洽谈

这里边涉及很多外贸谈判的策略，这块可以在网上搜索小渔夫的外贸谈判课程学习。至于做生意的原则和底线。每个人都不一样，如果想做长久生意，就应该用真诚打动客户，和客户彼此建立起牢不可破的信任。

4.签订合同

交易确认以后，制作外贸合同。签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。签订购货合同一式两份，由双方盖各自公司公章后生效，双方各自保存一份。 以上这些都完成了也不算接了单，收到了订金才算。

5.下单与跟单流程

得到客户的订单确认后，如果是工厂，就给工厂下生产通知，按照合同逐一落实生产计划。如果是外贸公司，就下采购单给供应商。这个环节要随时了解工厂生产情况，并及时反馈给客户，做到详细准确，因为万一做错货，后果是难以承受的。为确保货物质量没问题，在交货期前一周，进行验货，客户一般会指派专门验货的机构（第三方），如SGS，OMIS，BV等来验货，这时最好提前2周约验货时间。如果客户不验货，一定要随同QC去工厂验货。确认没问题然后跟货代订舱，并告知客户确认货运相关信息，在约定日期将货物装柜。

6.商检与报关流程

制作商业发票、装箱单、核销单、报关单，申请商检通关单等报关出口。经过海关的审单、查验、征税、放行4个海关作业环节即完成通关。海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。

7.货运

根据合同进行投保，常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。交货付运后，得到提单。

8.收汇

如果付款方式是信用证L/C方式付款，应在信用证规定的交单时间内， 备齐所有单证，确保没有错误，才交银行议付。如果付款方式是电汇T/T的话，客人已先付过定金，余款则根据公司和客户的具体情况付清。

9.核销与退税流程

凭收汇银行流水单、核销单、报关单核销联等到外汇管理局和国税局办理核销与退税，大概1-3个月。

9. 一般进出口货物的通关作业流程

 进出口货款流程 出口货物流程 出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。