1. 拥挤车位怎么出来

跟随到达方向，进地下车库停车，1小时5元。然后走到出站口去接人，接到人再走回地下车库。顺告：上海南站南北各有3个出口，必须事先约定好在哪个出口，以免走岔。

长沙南站东、西广场共设有自动售票机129台，分别分布在进站层、候车室、出站层，其中东广场设有自动售票机30台（进站售票厅16台、出站售票厅14台）。

长沙新火车南站无法进站接人，车站设立小红帽服务队和“和谐号”重点旅客服务可以帮忙接送老人。

自从实行实名制后，长沙火车南站和长沙火车站目前均已取消站台票。其目的就是防止未购票的乘客趁机混上车，以免车厢更加拥挤，为秩序带来安全隐患，从而为旅客提供更轻松、舒适的候车环境。

长沙南站拥有“和谐号”重点旅客服务联盟品牌，该联盟为重点旅客（老、弱、病、残、孕等行动不便的旅客）在长沙南站提供轮椅、担架等辅助器具和陪护接送服务。

2. 小区占车位技巧

答：人占车位的正确处理：

1，参考车辆预留电话，很多人是出来办事，临时停车，不知道是私人车位，多数人会在车辆中控台预留电话！先打电话，说明情况，私人车位，需要车主来把车挪走，即可！

2，没有预留电话，可以通过交管12123，便民服务，有个“一键挪车”服务，按照要求拍摄前脸照片，这时候系统会默认给车辆所有人预留手机号发信息，要求挪车。

3，如果以上两种方式行不通，或者电话态度蛮横，不挪车！需要联系物业，证明你是所有人，可以要求物业对车辆进行上锁。

4，如果你比较着急用这个车位，可以选择报警，需要物业在场，联系拖车，把他的车，拖到停车场，让车主自己去领车，并且付拖车和管理费！

3. 人在车位站着有车来挤怎么办

1.设立人员看管(室外室内均可行)

首先，电动汽车充电车位与传统燃油车车位集中在同一个区域，甚至相邻，在购物中心和商业区的地下车库里，每逢节假日势必会出现传统燃油车占领电动汽车充电车位的情况。有些商区停车管理比较严，会有专门人员在电动车充电车位上放上椎桶，目的是为了防止传统燃油车乱停，影响电动汽车充电。

2、加装专属地锁(建议室外停车场)

充电车位专属地锁可以说是目前解决这一现象的最好办法，电动车充电车位本就是分时租赁车位，只有在充电时才可以停放，加装专属地锁不仅可以有效地避免乱停放现象，还可以解决电动车不充电长时间占位的情况。下载专属APP，输入电动车车辆信息，扫码后开始计时，直到充满电后APP提醒，驶离车位后APP自动结算停车费金额和电费，给停车场管理人员看后便可驶离。

4. 挤出来的车位合法吗

最直接的办法是报警处理。当然，一般情况下还是看情况而定。如果是小区内的私家车位，可以通过物业的车管人员解决可能更加便捷，因为他们掌握的情况更直接、更全面。

但如果被挤在公共停车位，尤其是无人看管的情况下，最好的办法就是报警处理。

5. 停车位拥挤

1.路道实行单向行驶，减少路道拥挤错车堵塞。

2.限制性非小区车辆长时间停留。

3.增设路况警示牌，对易堵塞，易摩擦区域禁止停放停留。

4.如果周围条件可以，可以和附近别小区实行统一筹划管理。

"物业"一词译自英语property或estate，由香港传入沿海、内地，其含义为财产、资产、地产、房地产、产业等。该词自20世纪80年代引入国内，现已形成了一个完整的概念，即:物业是指已经建成并投入使用的各类房屋及其与之相配套的设备、设施和场地。物业可大可小，一个单元住宅可以是物业，一座大厦也可以作为一项物业，同一建筑物还可按权属的不同分割为若干物业。物业含有多种业态，如:办公楼宇、商业大厦、住宅小区、别墅、工业园区、酒店、厂房仓库等多种物业形式。

6. 汽车堵车位怎么办

联系车主无果的情况下可以联系物业，以及交通管理部门

7. 拥挤的停车场怎么停车

停车辅助系统就是可以实现无人操控的泊车入位功能，使不熟悉车辆倒车的驾驶员可以避免剐蹭汽车的现象出现，这个系统功能也是汽车主动防撞系统的衍生物。

汽车的驾驶辅助影像是汽车停车辅助系统的一部分，通过采集汽车4周的影像，经过处理单元形成车辆4周360度的视觉效果，使驾驶员可以更加了解汽车周边的视线盲区，驾驶辅助影像系统的诞生可以扩大驾驶员的视野范围，减少汽车在停车入位时发生刮蹭事故，所以对于汽车倒车的保障有重要的作用。

8. 小区停车占位怎么办

不会被压坏，这种锁是用钢材特制的。

9. 前后车位很挤怎样出来

1、停车时，如果轮胎与路边蹭上并被挤压，其实对轮胎损坏极大，因为轮胎的胎壁最薄， 有可能会造成毁灭性的伤害，造成鼓包或破损，一旦轮胎胎壁鼓包， 就算没有破，也要更换了；

2、没有任何补救办法，否则极易爆胎造成安全威胁；

3、即便轮胎没有蹭到马路牙，也不能距离太近，因为当你驶出停车位时，需要打轮，这时候，更容易造成轮胎挤压，影响轮胎的寿命。