1. 无畏舰数量

区别在于 无畏舰火力比歼星舰更强 舰载机更多 护盾以及反应堆功率更大 某些无畏舰可以担当旗舰和指挥移动中心（参考一下维达的执行者级星际无畏舰）甚至装备有歼星炮（参考一下日蚀级）

2. 无畏舰与超无畏舰

这个要看具体情况，近距离炮战的话，航母根本就不是无畏舰的对手，会在舰载飞机还没起飞之前就被击沉，英国的光荣号航母就是这个情况，但若是距离远的话，无畏舰没有任何防空能力，只能被航母放飞的舰载机击沉在海底，二战时期的日本战列舰武藏大和就是这样被击沉的。

3. 无畏舰射程

无畏级战列舰成为现代战列舰的始祖，确立了其后达35年世界海军强国战列舰火炮与动力的基本模式，战列舰的火炮射程以及航行速度不断的大幅度的提高。此类战列舰被统一概括为“无畏舰”。

无畏舰为20世纪初各海军强国竞相建造的一类先进的主力战舰的统称。如果细分，则广义的无畏舰还可以分为（早期）无畏舰、超无畏舰、后日德兰型无畏舰、条约型无畏舰、高速无畏舰。无畏舰的分类来源于英国海军于1906年开始建造的“无畏”号战列舰（HMS Dreadnought）。其特征可以概括为：它取消了以往战列舰上的用于攻击的二级主炮，装备了同一口径统一倍径比的主炮，仅保留了用于防御轻型军舰的小口径副炮，以及使用高功率蒸汽轮机做动力。

无畏舰通常意义上有两种含义，狭义指英国于1906年下水的无畏号战列舰。广义上，也是较多情况下则指各国以“无畏号”为模板设计建造的“全重型火炮战列舰”。自海军条约时代起，不再将此后的战列舰看做无畏舰，但由于这些战舰还是符合无畏舰的核心意义，即“全重型火炮战列舰”，因此严格说仍然属于无畏舰类型。

4. 各国无畏舰数量

指配备统一口径主炮的战列舰，因为英国皇家海军的无畏号战列舰是第一艘配备统一口径主炮的战列舰，故称无畏舰，在无畏号战列舰诞生之前的战列舰称为前无畏舰，反之称为后无畏舰。

无畏号战列舰采用统一弹道性能的主炮，不仅使得战舰的火力提升，而且舰上的指挥人员能够能够统一指挥所有主炮瞄准相同目标进行齐射，用覆盖式的火力投射范围来提高主炮命中率，对战列舰的作战方式产生了革命性的影响。

5. 无畏级驱逐舰数量

这么说，我也没楼上这么专业，但日德兰海战的兵力应该可是显示当时皇家海军的实力，毕竟杰里科带领的整个本土舰队来的。

“无畏”级战列舰、战列巡洋舰37艘 巡洋舰34艘 驱逐舰80艘 至于剩余的驱逐舰轻巡洋舰之类的不需要太在意，因为当时战列舰才是一个国家的主力海军。

6. 无畏舰和前无畏舰

战舰种类：命令者IV级无畏战舰长度：7669.71米宽度：4121.02米高度：770.85米乘员：53000军官，140000名操作人员，22000名风暴士兵装备：两门高威力自动轨道加农炮，26台背角防空火炮，6台光束牵引器，配有数十架第一秩序TIE星际战斗机

7. 最大无畏舰

1、阿根廷龙

阿根廷龙是为世界上体型最大的恐龙，这种恐龙的身高在35米以上，几乎相当于巴西救世主耶稣雕像的大小，让人叹为观止。

2、普尔塔龙

普尔塔龙也是世界上的大型恐龙之一，其身体直径在5米左右，体重在88吨左右，庞大的身躯与10头非洲大象相当。

3、潮汐龙

潮汐龙是一种生活在白垩纪的恐龙，身长约在26米左右，最大体重达80吨，也是恐龙世界中的大块头了。

4、无畏龙

无畏龙也是一种大型恐龙，这种恐龙的体型与一架波音737飞机相当，也是世界上体型最大的恐龙之一。

5、波塞东龙

在世界上大型的恐龙群体中，波塞东龙也是一个庞然大物般的存在，这种恐龙的脖子长度有12米之巨，身上每一结脊椎骨的长度在1.2米左右，其体型的庞大程度可见一斑。

6、腕龙

腕龙是一种生存于侏罗纪晚期的恐龙，这种恐龙的体型庞大，体重在80吨以上，前脚掌到肩膀的距离达6米之长，也是世界上体型最大的恐龙之一。

7、图里亚龙

图里亚龙体长在30米以上，一个肩肘骨就与成年男性的身高相当，这种恐龙是欧洲地区发现的体型最大的恐龙，也是一种绝顶聪明的恐龙。

8、埃拉尔巨龙

埃拉尔巨龙体长在30米左右，体重与28头河马的重量相当，体型是相当之庞大，埃拉尔巨龙是世界上最大的晰脚类恐龙之一，

9、富塔隆柯龙

富塔隆柯龙体重在90吨左右，体型超过了世界上最大的鲸鱼蓝鲸，这种恐龙生活在距离8000万年前的白垩纪，也是一种体型巨大的恐龙。

10、长颈巨龙

长颈巨龙的脖子占据了身体一半的长度，因为长长的脖子而得名为长颈巨龙，与其它世界上体型巨大的恐龙相比，这种恐龙的体重较轻，大约在37吨左右。

8. 无畏舰排水量

　　世界上最早的蒸汽战列舰是法国1849 年建造的“拿破仑”号。该舰以蒸汽机为主动力装置，舰上装备有100 门火炮。

　　“拿破仑”号水线间长71米、宽16.2米，吃水7.72米，总帆面积达2850平方米，其帆面积为船舯剖面积的28倍，有很厚的装甲，排水量1870吨，,装舰炮90多门。该船标称功率为960匹马力，如仅用蒸汽机驱动，航速达12.14节,如在加上辅助风帆,航速达13.86节，进入快速舰的行列。

　　19世纪中叶后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆战列舰逐渐让位给蒸汽战舰。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑号”，它成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。铁甲舰大约从1890年代中期开始被前无畏舰(pre-dreadnoughtbattleship)所取代。 20世纪初期时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，其攻击力进一步增强。此时的战列舰大多已经被直接称做铁甲舰，清朝北洋水师的定远号、镇远号铁甲舰可以称做是这一时期的战列舰代表。