1. 雷诺天赋怎么加

原神北斗更加值得培养，在原神中北斗的强度在五星角色之下、大部分四星角色之上，用她来打boss会比较强，玩家如果没有更强的五星角色的话，建议培养她。

北斗使用的是大剑，在原神中大剑是一个伤害很高，但攻速较慢的一个武器，在清兵能力上虽然不是很占优势，但在采集铁矿和打落单的怪物上却很有优势，一刀一个。

除此之外如果玩家可以给她装备上不错的武器的话，她的单体输出也是比较可观的。

北斗的元素技能北斗的元素技能是可以举起武器形成护盾，护盾拥有反击效果，松开技能或持续时间结束时，会挥舞大剑释放积攒的力量进行反击，造成雷元素伤害，打boss时非常有用。

减慢受到的伤害，除此之外还可以在普通攻击和重击时施放雷元素。

2. 雷诺怎么强化

雷诺的风景（scenic）算不上一道风景，但是拥有它的人却是实实在在的个性一族。

介于mpv和家用轿车的边缘设计是风景的特点

从外型上看，风景像是一部小号的mpv。的确，早在丰田“子弹头”问世之前，雷诺就有了espace（太空，实际上是空间宽敞的意思）多功能车，因此mpv的设计思想在雷诺风景上得以体现。法国人虽然有很多的巧妙设计，但是仅仅用来保持其在汽车业界的地位，倒是其他国家的厂商却大受启发，用这些创新去大赚其钱。

接触过雷诺的几个车型，像拉古娜、梅甘娜和威赛帝等，每次它们的外形和内部设计都给我留下了很深的印象。笔者的意思不是说它们的设计有多么优秀，而是它们的设计在国内的车型中实在难得一见。风景当然也不例外。法国人巧妙的把家用轿车和mpv两个概念融合在一起，设计出世界上最早的单厢家用休闲轿车。

前脸造型贯彻了雷诺简约明快的精神，菱形的前大灯和雷诺的菱形徽标恰如其分的相互辉映，强化了雷诺的品牌概念。该车车高为1609毫米，全长为4168毫米，从外观上看，这辆车看起来显得高大而修长。由于车身高的缘故，无论是驾驶员还是乘员，上下车都很方便。也正是由于这略显夸张的车高，使得风景的头部空间出乎意料的大：前排内部高度超过了1米！坐在车上，视野虽然不如面的，但是绝对比大多数的“子弹头”好多了，而且用雨刷器的轴瞄到的位置，正好是车身左侧所处的位置。驾驶员看不见车头，视野当然算是开阔的了，但是在移库的时候却不容易掌握尺度。

内饰的一个最大的亮点要数双天窗了。无论是前后排的乘客，都能享受阳光空气给人带来的愉悦。可是因为车顶面积有限，为了双天窗设计，每个电动天窗只能外滑，且全开时开口位置大约为2/3左右。给人惊喜的同时不免有些遗憾。

风景ii的天窗解决了不能全开的问题

前排座椅可以6方向调节，遗憾的是要手动操作。不过有趣的是座垫高度调整很像现代办公室里那种职员椅，拉动手环，抬起屁股，椅子先弹起，然后你可以用将座椅压到一个你觉得合适的高度，然后放下手环，就搞定了。这种设计虽然稍嫌简陋，但却不失为一种可靠的方法。

高度调节手拉环有明显的低档感觉

后排可以坐三人，这是一般家用轿车最起码的，但是一般家用轿车坐在后排中间位置上不舒服，因为一般整体式后排座位照顾的是左右两边。风景却设计出了三个独立可调的座椅，都配有头枕和三点式安全带，三个座椅还可以独立拆分以增加行李空间，可以说是一项很人性化的设置。当然了，前提是后座不要坐上身材胖的人，要不然可就更不舒服了。从这一点上来讲，整体式后座又要比三个独立座椅更灵活一些。

多变的座椅布置形式

许多人喜欢在车里存一些物品，要是有人喜欢整洁，那风景会让你偷着乐。风景车里有18处储物盒，这些储物盒利用的是平时不被注意的空间，最有趣的是，在可掀起的后座下，还有“暗室”，我们移开暗室的盖板，有人说这里可以放刀枪，有人说可以放高跟鞋，有人说可以放毒品……如果后备箱也算进来的话那就是19个储物盒了。

车内储物空间示意

前排座椅的靠背后的布局明显借鉴了航空座椅的设计思路，笔者竟然在前座的靠背上找到了一个小桌子！

小画桌？小饭桌？小×桌……

中控台的设计遵循的是简洁实用，由于这款车是上一代的风景，因此中控台显得有些暗旧，但是各种设计在今天看来仍然个性十足。仪表板设计的简洁而实用，能显示行车距离、油量、平均油耗、瞬间油耗等有用信息。控制面板很多的控制功能被集成到了方向盘一侧的控制杆上，一方面使控制面板显得简洁，另一方面可以使司机的手在不离开方向盘的情况下仍能掌握各种控制功能，提高了行车安全。即使仍在面板上的按钮，也被设计得很小，看上去感觉很清爽，但是使用的时候会带来不便。

白底的仪表盘非常清晰，中间液晶屏能显示很多有用信息

控制面板示意

最让笔者感到吃惊的是，档杆周围竟然没有档位显示！最后才在仪表盘转速表的黑色竖型液晶屏里找到了档位显示。

档杆设计将简洁进行到底

动力总成和底盘的设计都倾向于欧洲风格

风景有1.6l和2.0l两个排量的车型，发动机功率分别为：81kw/5750rpm和102kw/5500rpm，扭矩分别是：148nm/3750rpm和189nm/3750rpm。单从数据上来说，在同级别的发动机中，它们算是高功率发动机了（宝来1.6发动机的功率是78kw）。不足的是它们需要到较高转速才能充分发挥出它们的功率和扭矩。因此，在低转速下，车子会显得“肉”，在走走停停的都市道路上显得更加突出。如果发动机长时间工作在低速状态，会造成发动机积碳，结果是低速加速更加“肉”，甚至于频频熄火。风景的发动机为什么会是如此的设置呢？笔者查阅了相关的资料，得出了以下的见解：欧洲人驾车一般不会原地怠速热车，而是冷车启动后，先慢慢开一段路，等到水温达到正常水平后，再正常驾驶。因为欧洲车一般都是高速车，因此欧洲人一般起步大脚油门，发动机工作在高转速的时候，动力得到了充分发挥。国内车主出于爱护车和省油考虑，基本较少有起步大脚油门的习惯，这样的做法对于高转速发动机来说，起步“肉”和故障率增加是再所难免的了。

从这里可以看出，很多雷诺车主都抱怨风景的动力不足，起步“肉”，很大程度上是因为这款车的动力调校完全是欧洲风格的，不能很好的适应国内路况和消费者的驾驶习惯。

高速发动机不能很好地适应国情

底盘方面也是典型的欧式调校，高速时有较好的稳定性。然而由于过高的车身，使得快速变线的时候车身有些夸张的摇晃，幸而其悬架行程足够，轮胎抓地性较好，一切都在可控制范围内。经销商给的资料显示前悬架为麦佛逊式，后悬挂为四连杆式，然而经笔者查证，后悬架为拖曳臂式，大概算是一个针对中国路况的“改进”吧。

安全性能成了雷诺的旗帜

在世界上最为苛刻的欧洲ncap碰撞测试中，雷诺有6款车获得了5颗星的满分评级，大大超过了volvo和奔驰等知名品牌，风景就是其中之一。

主动安全性方面，设计合理的车身结构保证了最大限度吸收碰撞能量并保持驾驶室变形尽可能的小。另外车子在高速时遇到紧急情况刹车，没有发生侧滑和跑偏现象，这得归功于其装配的新型abs和ebv(电子制动分配系统)以及前后碟式刹车系统。

红色部分是高强度材料

在被动安全方面，前排不但配置了正面双气囊，在座椅最外侧还各配备了一个侧胸部气囊，另外还有两个侧气帘，这一点在同级车中首屈一指。另外每个座椅都有保护式安全头枕，后座配有固定式婴儿座椅，5个座椅全配备了预张紧力可调的自动张紧式安全带，在发生撞击时可以逐渐降低安全带的张紧力，既不会损伤乘员的身体，又不会失去保护强度。值得一提的是风景采用了先进的程序式缓冲系统，它结合安全带和气囊的精确设计，可以在0.11秒内完成前座乘员遇到碰撞时的安全保护工作，同时分级爆破的气囊还可以避免气囊压力过大对乘员的头部腔造成伤害。

评价：喜欢与否，全凭自己

不能说风景是一款不好的车，因为在欧洲的畅销足以证明它的实力，它出色的安全性和创新的设计也赢得了不少忠实的拥护者。然而也不能说它是一款好车，因为对于国内消费者而言，它过于欧洲化的设置和相对超前的内外设计使得它鲜有人问津。一位风景车主的话大概最能表达这款车的特点：“这款车是属于那种第一眼看到如果喜欢的话，就会有90％可能立即买下来，如果不喜欢的话，绝对不会再看第二眼。拥有了之后，才觉得自己的就是最好的。”

3. 雷诺练级

        雷诺350马力升级420马力可以。但是建议别升级。

        风雷诺汽车有限公司，于1993年12月31日成立，是一家汽车制造商，东风雷诺380马力的增压器能装到雷诺420马力上，但最好不要这样做马力变速箱和后桥配比都是比较小点的马力过大有损坏底盘的风险。

         雷诺385可以刷420马力的，但是不建议这样子做。还有您的车子385马力变速箱和后桥配比都是比较小点的马力过大有损坏底盘的风险。

        升到420马力很简单刷写ECU数据即可，考虑到您的车子340马力发动机活塞为全铝活塞如果升级420马力的话活塞有击穿的风险，所以还是建议你别升级，雷诺385以上发动机活塞都是分体式活塞顶部是钢制活塞体为铝制，还有您的车子340马力变速箱和后桥配比都是比较小点的马力过大有损坏底盘的风险。

4. 雷诺天赋加点最新

一个菱形标志的车的品牌是法国雷诺。雷诺，是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。1899年，路易和他的两个兄弟：马赛尔和费尔南德一起成立了“雷诺兄弟公司”。

作为雷诺公司创始人路易.雷诺，在1898年至1944年长时间里一直是雷诺公司的惟一领导者。位于比昂古的工厂则是他毕生的心血，也是他生活中唯一的爱好。凭借兄弟的资金援助和他本人对机械的天赋，路易.雷诺开始了他的汽车生涯。

雷诺的图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

5. 雷诺加点2020

去买一台5 TURBO 1980雷诺 极限竞速特别版，车辆熟练度用技术点点满，然后去班堡城堡沙滩直线加速赛道无脑飘逸撞间隔带，2分钟不到可以刷50万技术点。用这个车刷到7W就停，7乘以7差不多50万，可以得到10点技术点。

我用的是这个(120 784 445)调校，不需要多快多牛皮，只要一个稳字就OK，基本保证2分钟不到刷50万分，轻松10点技术点入账。

6. 雷诺天赋2021

方法/步骤分步阅读

1

/7

雷诺英雄特点：初始的三个英雄技能中只有一个伤害技能，其他两个为增益Buff与被动技能。雷诺的两个大招均为召唤系，但是作用与效果却有很大的差别。

2

/7

雷诺的战斗特质可以降低技能冷却CD，也就是说一场团战中如果能保护好自己并且完成击杀，雷诺可以打出很高的输出并使队友获得增益。

3

/7

雷诺新手对战技巧：在线上雷诺最好与队友一起配合，通过Q技能来消耗对手血量，同时附带的击退效果可以确保自身的安全，而W技能的增益Buff同样可以作用到附近的友军。但是由于雷诺没有位移技能，所以在团战与对线时的走位就相当重要，一旦你的Q技能进入冷却，你就需要稍稍往后撤一下，除非你想击杀对面。

4

/7

另外，由于有E技能的存在，雷诺初期在线上可以适当打的凶一些，因为E技能带来的血量恢复相当可观。所以千万不要认为半血以下的雷诺很好击杀，而这也正是大家在玩雷诺时最好的反杀机会。

5

/7

雷诺推荐天赋：雷诺可以选择的天赋路线相当之多，这里为大家介绍一个极限输出流的天赋：老练的射手(第一层)：如果要走输出最大化的路线，那么这个天赋会是一个好选择。如果开局觉得阵容推塔不给力，那么可以考虑拆除专家甚至是贿赂天赋。专注攻击(第二层)：与第一层天赋一样，这个天赋可以为雷诺带来更高的DPS。灼热攻击(第三层)：这是一个主动技能，提高雷诺的伤害，激活后让雷诺有更高的输出。

6

/7

雷诺的游骑兵(第四次)：如果是拆塔，那么推荐召唤女妖。如果是团战，还是选择海伯利昂号更好。巨人杀手(第五层)：如果对方阵容中有不少战斗型英雄，那么这是一个很好的选择。狂暴(第六层)：提升雷诺的攻击速度与移动速度，毫无疑问这能够增加其DPS。风暴之怒(第七层)：使得雷诺的普通攻击能够造成弹射，在后期输出也相当可观。

7. 雷诺技能加点

这个根据自己手感来，不过飞虎雷诺属性更强些，高改一下相当不错的，感觉不耐撞的话稍微加点悬挂试试。

8. 手游雷诺加点

精通点：

一：护盾超载吸收。380盾太硬了，30%恢复的守护纸壳并没有它香。

二：折越速度提升。谐星打法可以点技能冷却和能量回复。

三：面板能量。可以点十点加速强化运营。

威望

一：勇敢鸡力者，副作用卡莱税，没有正面作用，谐星专用威望，160的电，80的旋风叉，1000的衰变，400的不巧盾，看似很牛逼，实则垃圾的不行，玩了一把被队友质疑不会玩……

可以玩，但真的是纯粹的谐星威望，卡莱税太难受了。精通二换成谐星专用的技能冷却和能量回复。

二：星灵使节永远的神！进可骑脸进攻，退可群体召回，还能刷新鸡血，完美契合龙骑体系，毫无疑问的常驻威望，副作用的10点能量基本不存在。

手电筒可以迅速转移场内部队，无论是进攻还是撤退，都要提前拉拢部队，这一点要注意。

三：没有守护纸壳，主教正面能力和容错率降低，五元炮能提供十分恐怖的aoe输出，但主教没有补充能量的手段，就算五元炮比玻璃刀还要强，也没有任何意义。范围使用的护盾超载很不错，更灵活好用的护盾超载能提供更优秀的正面能力，但代价实在太大了。

总而言之，这个威望比较考验对面板的使用，偏向于雷诺的打法(面板过渡前中期，后期部队主力)，在部分突变或ai上有相当不错的表现，但不推荐常驻，毕竟和v2的差距有些大。