1. 中越通关最新消息2021

边境补贴是政府给边境困难群众的专项财政补贴，每个月大概一百多点，为加强对边境建设事业补助费的管理，进一步提高资金使用效益，促进边境地区经济建设和各项事业的发展。边境定居补助资金的发放，将对进一步改善沿边群众生产生活困难，加快边境地区经济发展、社会稳定。确保每一户中越边民有饭吃、有衣穿、有房住，加快沿边一线群众脱贫致富进度，逐步跟上全县发展步伐，最终实现兴边、富民、睦邻的目标起到较好的推动作用。扩展资料边境建设事业补助费管理暂行办法第二条　边境建设事业补助费是国家财政设立的专项资金，主要用于陆地边境地区的生产建设事业。有关省、自治区、对边境地区的生产建设在年度预算中也要给予适当安排。要有计划有重点地专项使用。各级财政部门要设专人管理此项资金。

第三条　边境建设事业补助费应重点用于补助县以下能带动贫困户脱贫致富、投资少、见效快的小型骨干企业和“龙头”企业。对边境地区维修道路、增加邮电通讯设施和发展文教卫生等事业所需要的资金，可以根据财力进行适当安排；对开展边境工作需要在边境建设事业补助费中开支的有关费用，要从严掌握。

第四条　边境建设事业补助费由省、自治区集中使用，按项目管理，坚持专款专用，改变层层切块的管理办法

2. 中越最新通关情况

答:在2020年因世界各国疫情严重引响了全世界交通终断，给世界经济发展带耒严重威胁。所以中越边境还没厂开放行，只能是在工农业产品通行只占50一60的能量，当然疫情当中人员通关菅理严格，是在2020年下半年才能严格疫情检很少人员通关。

3. 中越通关最新消息

现在越南疫情尚未控制，预计7月1号东兴口岸不会正式通关。

4. 中越通关最新消息2021年8月

可以出入，做好个人防疫措施

目前中越两国陆地人员出入境的口岸仅剩下位于广西边境城市凭祥市的友谊关口岸。目前友谊关通过能力有限，隔离酒店饱和，当天入境250人以上的部分人员滞留时间24小时以上，近期回国的人员需要做好滞留口岸的预案。

5. 中越通关最新消息2022

不可以自由进出，中越边境口岸可以自由进出。

出境须知，越南接壤的广西崇左、百色、北海、防城港4市已获准开展边境旅游异地办证业务，游客无需护照签证，凭身份证即可办理到越南的出境旅游。

根据有关规定，参加边境旅游的人员只需填写完整的《边境旅游出入境证件申请表》，同时提交二代居民身份证或户口簿和符合《出入境证件相片照相指引》的制证相片，即可办理中华人民共和国出入境通行证(边境旅游专用)。未满16周岁的游客，应当由监护人陪同，提交本人和监护人的二代居民身份证或户口簿以及监护人出具的同意出境意见。

6. 中越通关最新消息2021年11月

可以通关。原因是五一期间，虽然人流量会增加，但东兴口岸作为中越边境重要通道，在通关流程和设备方面已经比较完善，并且有足够的人员和资源保障，可以应对高峰期的通关需求。此外，为了确保通关畅顺，旅行者可以提前了解通关政策和规定，例如携带的物品限制、签证和证件要求等，以便快速完成通关程序，节约时间。虽然东兴口岸在五一期间可以通关，但是因为人流量增加，通关时间可能会延长，所以建议旅行者提前规划好行程，并留出足够的时间进行通关，以免影响后续行程。同时也需要注意安全问题，保护好个人财物和身体安全。

7. 中越通关最新消息6月份

不能。

河口口岸，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站。

河口口岸位于云南的最南端，距云南昆明460公里。依山傍水，风景秀丽。与越南老街省隔河相望。境内旅游资源丰富，有比较著名的南溪花鱼洞国家森林公园，集山、水、林、洞为一体的热带雨林风光。

8. 中越通关最新消息2023年

开放了。

友谊关古称镇南关，它始建于明代洪武年间，是中国古代九大名关之一，也是目前的九大关中一个仍在行使通关职能的关口。

友谊关是一座城楼式建筑，高22米，底层是坚实的城墙，中间是拱形城门。关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，两座山均可以攀爬上去看看，其中一座上山只需十分钟左右，这里可以欣赏到古炮台，领略昔日镇南关的沧桑历史与磅礴气势；另一座需四十分钟左右才可登顶，届时便可将中越边界美景尽收眼底。

9. 中越通关最新消息2021年

是。

12月18日零时，广东省珠海市与澳门特别行政区之间的拱北-关闸口岸、横琴-莲花口岸、珠澳跨境工业区口岸正式开始实施新的通关安排，其中，横琴-莲花口岸历史性的开启24小时通关，两地旅客从此实现全天候往来。

　　北京时间18号零点，在澳门莲花口岸，随著第一辆车缓缓驶过闸口，横琴-莲花口岸正式开启24小时通关。当天，记者在现场看到，有不少车辆陆续驶过闸口，整个通关过程快速、顺畅。

10. 中越通关2020

估计2022年6月通车

弥蒙铁路（Mile-Mengzi Railway），简称弥蒙线，是云南省红河哈尼族彝族自治州境内国家发展和改革委员会新批准建设的高速铁路。弥蒙铁路呈南北走向，建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。

2014年10月，弥蒙铁路项目建议书通过评审。2015年12月开工建设。2018年1月，国家发改委批复弥蒙铁路调整为高速铁路复线建设的可研报告线路。

弥蒙铁路北起弥勒站，南至蒙自站，建设全长107公里，沿线设8个车站，总投资136.2亿元。规划远景年输送能力:单向1500万人/年。

2020年10月18日，云南红河弥蒙铁路拖甲黑隧道顺利贯通，成为弥蒙铁路全线首座率先打通的隧道。

2020年10月29日，云南红河弥蒙铁路重点控制性工程开远隧道顺利贯通，较计划工期提前2个月，是全线首座贯通的Ⅰ级高风险隧道