1. 消光通关后塔楼还有人吗

在游戏《消逝的光芒》中，有一些高塔或建筑物需要爬上去才能完成任务或获得奖励。以下是一些攀爬方法解析：

1. 使用梯子：游戏中的一些高塔或建筑物周围会有梯子或绳索，玩家可以通过上下移动来攀爬它们。

2. 寻找爬缆：在一些高塔或建筑物的外墙上会有固定的爬缆，玩家可以朝向这些爬缆并按住跳跃键，再沿着缆绳移动以攀爬塔楼。

3. 爬墙攀岩：玩家可以利用墙壁和岩石等地形物体来攀爬高塔或建筑物。在游戏中，您可以使用双手武器进行攀爬，也可以使用特殊装备（如“钩索”）来快速攀爬。

4. 利用冲刺技能：游戏角色具有短暂的冲刺技能，在面对较短跨度或间隔较小的塔楼时，可以使用冲刺技能来迅速到达目标位置。

需要注意的是，在攀爬高塔或建筑物时，玩家应该时刻注意消耗体力值，避免因体力不足而跌落或掉落。此外，有些高塔或建筑物上可能存在敌人或危险区域，玩家应该提前做好准备和防范措施，在攀爬过程中保持警惕，并随时准备应对突发情况。

2. 消光最后一关怎么跳

这里分享下在消逝的光芒游戏中最后一关吊过关的方法。

1、首先在打开的消逝的光芒游戏中，来到大桥上。

2、这时装备选择重斧。

3、然后找个怪多的车头蹲下去（一定要蹲下）。

4、最后长按鼠标左边松开一刀爆头三个，重复30次即可完成任务。

3. 消光通关后干嘛

消光最后一关过的方法

1、首先在打开的消逝的光芒游戏中，来到大桥上。

2、这时装备选择重斧。

3、然后找个怪多的车头蹲下去（一定要蹲下）。

4、最后长按鼠标左边松开一刀爆头三个，重复30次即可完成任务。

4. 消光怎么扔钱

消逝的光芒飞镖的用法:

消逝的光芒游戏中，飞镖的扔法为玩家长按1键切换到飞镖投掷物，然后双击鼠标右键或是点击鼠标中键就可以将飞镖投掷出去，需要注意的是玩家首先得拥有飞镖才可以投掷，同时后期玩家还可以学习技能强化投技。

5. 消光任务攻略

消光时装可以通过花费游戏内的虚拟货币“元宝”获得。原因是，消光时装是游戏中特殊的道具，它可以让玩家的角色变得更酷炫和有特色。由于游戏设计者为了增加游戏的趣味和不同的收获方式，设置了消光时装的“元宝”购买机制，也就是说，只有在有足够的游戏 “元宝”时，才能够获得消光时装。此外，玩家可以通过完成游戏中的任务、活动等，获得一定数量的“元宝”，从而增加购买消光时装的机会。因此，如果想要获得消光时装，需要不断努力提升自己的游戏技能和积累足够的游戏币。

6. 消光怎么回旧城区

用处是制作消音手枪，更新亚音速子弹设计，完成悬赏任务以获取服装。 

首先用征用包制作消音手枪，消逝的光芒点，传送至旧城区，遇到三个黑衣人在欺负一个幸存者，解决掉黑衣人后幸存者在地上扶起幸存者最后搜寻黑衣人身上获得征用包。 

7. 消光bug

女主叫拉万。

《消光2》女主拉万替换MOD现身N网 ，还能变夜魔 《消逝的光芒2》于近日发售。

除了发售后的一些BUG问题外,游戏总体评价较为良好,目前在Steam评价为特别好评。

8. 消光怎么回贫民窟

消光1神器的位置：

EXP石中剑 这个武器位于贫民窟地图的右下角,在这个位置 地图右下角的一个礁石上 在地图上做好标记之后直接来这里可以看到远处一块单独的礁石 然后我们直接游过去 上来之后可以看到一个被一把剑钉在地上的丧尸 然后过去按住F键不要松开 要按住大约一分钟左右 上缅的剑会被拔出来丧尸会燃烧 烧尽之后会出现一张图纸,捡起来我们就得到了EXP石中剑的图纸

9. 消光怎么回老城区

排量150cc的单缸水冷发动机

巡弋150搭载全新的单缸2气门水冷发动机，相较于巡弋180实际排量169cc的风冷发动机，巡弋150在增加水冷的基础上排气量改为150cc。该款150cc的发动机动力输出相较于巡弋180的最大动力输出，在扭矩略减少1N.m的基础上最大功率还增加了0.2KW。当然也因为增加水冷系统的原因，巡弋150的车重也增加了5KG达到了138KG的重量。

5寸LCD显示屏

巡弋180原有的指针+小尺寸LCD显示屏的仪表，在巡弋150上改为更大的5寸LCD显示屏。仪表上方显示转速、中间显示速度、时间下方显示里程、油量、另外左侧的表盘上显示转向灯、远光灯、发动机灯和ABS灯。右侧显示水温灯、燃油提示灯、保养提示灯。

新车色

巡弋150在巡弋180原有的四种配色：纯白、消光黑、翡翠蓝、宝石红的基础上，新增了巡弋150独有的车色：消光咖啡，更突显了整车的质感。

摩旅表现

实际摩旅骑乘，巡弋150车长1990mm、车宽730mm、车高1116mm的体积并不算小了。只是和巡弋300摆在一起体型上就小了两圈。不过770mm的坐高比起巡弋300来还高了点，不过对于身高1米70左右的骑手来说问题不大。

骑乘舒适度

巡弋150的定位介于普通的通勤踏板和休旅大踏板之间，类似于雅马哈的NMAX和SMAX以及本田的PCX。在市区通勤的时候因为轴距短重量轻的因素，所以转向和操控相比那些250及300的休旅大绵羊要来得灵活，但是高速骑乘稳定性又比那种定位代步通勤的125、150踏板更好，又长又宽又厚的后座载人也比较舒适。

在实际的摩旅骑乘中，巡弋150拥有较为舒适的骑乘三角。不过较为直立上半身骑姿和略显局促的腿部空间在长时间的骑乘中容易产生疲劳。另外巡弋150的小风挡在摩旅过程中并不能给骑手提供较大的扰流保护。

复杂路况通过性

巡弋150在和巡弋300一起征战桂林全州天湖的挑战，当然也是顺利达成了。本身巡弋150轻量化的138KG车身，和前后14寸的轮圈还有较短的轴距，对于通过这样复杂的路况本身就具有很大优势。

在挑战天湖的上下山全程7小时的高强度行驶，一路都是以极低的速度来爬坡和趟各种大坑。在这样不利于发动机散热的行驶环境中，有水冷系统加持的巡弋150能一直维持稳定的性能输出，这一点特别合适摩旅。

油耗

巡弋150的实际油箱容量为7.5公升，作为一款排量达150cc的休旅车款。这样的容量配置居家买菜可以，出来摩旅就明显不够用了。特别是在和巡弋300一起摩旅的几天日子里，巡弋150每天加油的次数比巡弋300多1.5次。因为出门在外不可能每次都油箱到底再加油，所以每次行驶150公里后就要开始寻找加油站了。

经过评测组的1000公里铺装道路+烂路混合实测，巡弋150的平均油耗在3升百公里左右。

性能和操控

巡弋150的单缸水冷2气门发动机，从发动机本体和传动外形来看应该和巡弋180使用相同的发动机本体，只是在排气量和缸径行程方面做出修改并增加了水冷系统的加持。该款发动机的动力输出在8000转时输出9.2KW的最大功率，最大扭矩12N.m在6000转时产生。

可以说巡弋150实际排量为150cc的发动机，在水冷系统的加持下靠高转速压榨出和巡弋180相近的动力输出，在最高功率方面还略微优胜。至于为什么不是在巡弋180的基础上配置水冷系统，可能是出于国VI排放的考量，巡弋150的排量能更好达到排放标准。

动力表现上，巡弋150不像一般的通勤踏板动力输出衔接得那么早。发动机大概要在4000转左右动力才会涌现，在7000转时属于输出比较稳定的状态。对于它这种高转速输出的设定，在市区通勤时起步有点肉，需要维持转数。特别是在双载的情况下更是如此。

总体感觉巡弋150的动力输出偏中后段，从50km/h-90km/h的加速体验是最好的，到了时速90km/h过后动力输出开始减弱。在摩旅过程，这样偏中高转速动力输出的设定令巡弋150在70-90的高速巡航时也能跟得上巡弋300的步伐。至于极速表现，官方数据极速100公里也是相当靠谱的。

巡弋150是一款操控灵活兼具骑乘稳定性佳的车款，前后14寸的轮圈不仅能提供不错的通过性还有行驶中的稳定性。得益于1350mm的轴距和较为集中的车辆重，刚好在灵活操驾和高速稳定性方面取得一个很好的平衡值。

但是如果想要探寻巡弋150的操控乐趣，必须适应它这款高转输出动力的发动机。弯道骑乘时需注意转速的控制，大力刹车大油门出弯的方式明显不合适巡弋150。

巡弋150拥有较高车辆重心，进弯时也能做到快速倾倒。在弯道中前后减震的搭配能提供不错的路面回馈和稳定性。另外一体式的车把操控起来也非常直接。虽然巡弋150不是一款主打运动性能的车款，但是也能提供不错的骑乘乐趣。

巡弋150的刹车系统维持和巡弋180一样，前260mm碟盘搭配双活塞卡钳，后220mm碟盘搭配单活塞卡钳。博世9.1代的ABS辅助系统虽然只有前轮配置有，但是在高速骑乘时大力制动也能提供相当安定的制动效果。

推荐人群：轻度摩旅使用者

三阳巡弋150合适那些以城市通勤为主，偶尔摩旅改善下生活质量的普通骑手。说到底生活还是主要舞台，能享受日常通勤的骑乘乐趣。在节假日或者感到生活乏味的日子骑上巡弋150去别人待腻的地方，看看别人眼里的风景，感受下别人的活法。

配置和细节

巡弋150采用和巡弋180一样的黑色小风挡，风挡高度也是刚好超过仪表的高度。风挡的实际效果微弱，这次改款没有增加大面积的风挡是个遗憾。

风挡侧视角度效果

巡弋150的灯具部分沿用巡弋180的大灯，是双35W的卤素灯源大灯，大灯上方两侧有LED的定位灯。大灯有全关闭设定，LED定位灯也可独立开启。

大灯夜间实际点亮效果，测试车车主后期改装了LED灯源。

近光灯照明效果，（非原装卤素）

远光灯照明效果，远光效果不聚光，光源分散。由于原厂是双35W的卤素高低摆角大灯。改装的LED灯源没有摆脚效果，所以改装后的实际远光效果未达理想。（改装需谨慎）

巡弋150采用Y字型的LED尾灯，尾灯造型时尚，夜晚的辨识度高。尾灯两侧是卤素灯源的转向灯。

尾灯夜间实际点亮效果

卤素灯源的前转向灯

巡弋150采用裸露式的一体式手把，手把两侧也配置有平衡端子营造出时尚运动的感觉。手把下有挂钩设计，方便挂随身物品。另外整车和坐垫的钥匙开启设置在把手右下方，遗憾的是没有配置的有磁石防盗。

巡弋150装备有全新的5寸LCD显示仪表，仪表上方显示转速、中间显示速度、时间下方显示里程、油量、另外左侧的表盘上显示转向灯、远光灯、发动机灯和ABS灯。右侧显示水温灯、燃油提示灯、保养提示灯。

仪表的夜晚实际观看效果，虽然是白光的LCD面板，可视角度和亮度符合夜晚骑车的需求。另外较大的字体也方面观看。

巡弋150设计有较长的坐垫面积，可轻松乘坐2人也还能保持有距离感。坐垫采用高低一体式的设计，中间有微微的隆起做驾驶证的支撑。

巡弋150坐垫下的空间因为油箱的设计，影响置物空间的发挥。中规中矩的置物箱勉强放下一顶小码全盔。坐垫下配置加油口和整车的断电开关。

巡弋150的铝合金后扶手表面采用磨砂材质的涂装，日常使用手感不错，另外后扶手留有的螺丝孔也非常方便尾箱的加装。

全后都为14寸的五幅铝合金轮圈，采用亮黑色的运动化涂装也更显质感。

：巡弋150的前制动系统采用直径260mm的浪花碟盘，搭配原厂单向双活塞卡钳，博世的9.1代ABS系统标准辅助装置。另外值得一提的就是巡弋150前后制动系统都搭载金属油管。

后轮制动系统为直径220mm的碟盘，搭配单向单活塞的卡钳。可惜的是ABS系统并未装备，不过轮圈后侧留有ABS系统感应装置，希望后期改款能搭载。

巡弋150前轮规格为100/90-14，装配正新的通用型耐磨轮胎。

后轮规格为110/80-14，一样采用正新的通用型耐磨轮胎。

坐垫下方也留有给发动机散热的设计，另外后脚踏采用飞旋脚踏的设计。

前方左侧配置有手套箱设计，只是开启不大方面。另外手套想立马配置有USB接口的充电口，只不过手套箱的空间不大，大尺寸的手机想放置在里面充电有点困难。

排气管采用双色拼接的防烫盖板，造型美观包覆长度足够用。

总结

三阳巡弋150售价16800元，巡弋180售价也是16800元。在价钱一样的情况下，有纠结买巡弋150的很难不拿他俩来对比。我认为单就巡弋150的水冷发动机就非常有优势了，在维持和巡弋180相近的动力输出的情况下，还能提供更稳定的性能发挥，这一点在长途摩旅时能很好的体现出来。

在未来越加严苛的排放标准实施中，达到国VI标准的巡弋150也必将成为三阳在这一级别的主力车款。

拥有排量150cc的水冷发动机、ABS辅助的刹车系统、14寸轮圈独特的驾驶感、三阳原创的时尚外形、还有三阳不错的合资生产品质。在国内150cc级别的休旅踏板中，三阳巡弋150其实并没有和它实力相近的对手。

10. 消光进不去

需要先下载主游戏，然后在游戏界面中选择“下载内容”或“下载资料片”，再将已购买的dlc进行下载安装即可使用。因为steam平台上的dlc都是作为主游戏的补充内容出售的，不单独提供下载。所以需要先下载主游戏，并在游戏界面中进行补充内容的下载。需要注意的是，有些dlc可能需要完成一定的游戏进度或者达成一定的条件才能开放使用。此外，有些dlc也可能需要特定版本的主游戏才能兼容，需要注意自己所购买的dlc是否与已经下载的主游戏版本相匹配。

11. 消光爬塔

不建议爬，因为消光凹字楼是一座高层建筑，存在极大危险。同时，爬楼并非合法行为，如果被发现可能会被处罚。如果需要近距离欣赏消光凹字楼的美，可以选择乘电梯或通过地面购票进入观光区。如果需要拍摄照片或视频，也可以选择在安全区域以外拍摄。总之，安全第一，不要冒险。