1. 以货物通过关境为标准

一、按火灾危险性分类

1、甲类仓库：闪点小于28℃的液体；爆炸下限小于10%的气体；常温下能自行分解或在空气中氧化能导致迅速自燃或爆炸的物质；常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能产生可燃气体并引起燃烧或爆炸的物质；遇酸、受热、撞击、摩擦、催化以及遇有机物或硫磺等易燃的无机物，极易引起燃烧或爆炸的强氧化剂；受撞击、摩擦或与氧化剂、有机物接触时能引起燃烧或爆炸的物质；在密闭设备内操作温度大于等于物质本身自燃点的生产。

2、乙类仓库：闪点大于等于28℃，但小于60℃的液体；爆炸下限大于等于10% 的气体；不属于甲类的氧化剂；不属于甲类的化学易燃危险固体；助燃气体；能与空气形成爆炸性混合物的浮游状态的粉尘、纤维、闪点大于等于60℃的液体雾滴。

3、丙类仓库：闪点大于等于60℃的液体；可燃固体。

4、丁类仓库：对不燃烧物量进行加工，并正在高温或熔化形态下经常发生强辐射热、火花或火焰的出产；把气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体进行燃烧做其它用的各类尺度化厂房出产；常温下利用或加工难燃烧无量的出产。

5、戊类仓库：常温下利用或加工不燃烧物量的出产。

二、按仓库管理体制分类

根据仓库隶属关系的不同，可以分为以下几类：

1、自用仓库：自用仓库就是指某个企业建立的供自己使用的仓库，这种仓库一般由企业自己进行管理。

2、公用仓库：这是一种专业从事仓储经营管理的，面向社会的，独立于其他企业的仓库。

三、按仓库用途分类

仓库按照它在商品流通过程中所起的作用可以分为以下几种：

1、采购供应仓库：采购供应仓库主要用于集中储存从生产部门收购的和供国际间进出口的商品，一般这一类的仓库库场设在商品生产比较集中的大、中城市，或商品运输枢纽的所在地。

2、批发仓库：批发仓库主要是用于储存从采购供应库场调进或在当地收购的商品，这一类仓库一般贴近商品销售市场，规模同采购供应仓库相比一般要小一些，铊既从事批发供货，也从事拆零供货业务。

3、零售仓库：零售仓库主要用于为商业零售业做短期储货，一般是提供店面销售，零售仓库的规模较小，所储存物资周转快。

4、储备仓库：这类仓库一般由国家设置，以保管国家应急的储备物资和战备物资。货物在这类仓库中储存时间一般比较长，并且储存的物资会定期更新，以保证物资的质量。

5、中转仓库：中转仓库处于货物运输系统的中间环节，存放那些等待转运的货物，一般货物在此仅做临时停放，这一类仓库一般设置在公路、铁路的场站和水路运输的港口码头附近，以方便货物在此等待装运。

6、加工仓库：一般具有产品加工能力的仓库被成为加工仓库。

7、保税仓库：保税仓库是指为国际贸易的需要，设置在一国国土之上，但在海关关境以外的仓库。外国企业的货物可以免税进出这类仓库而办理海关申报手续，而且经过批准后，可以在保税仓库内对货物进行加工、存储等等作业。

四、按保管货物的特性分类

1、原料仓库：原材料仓库是用来储存生产所用的原材料的，这类仓库一般比较大。

2、产品仓库：产品仓库的作用是存放已经完成的产品，但这些产品还没有进入流通区域，这种仓库一般是附属于产品生产工厂。

3、冷藏仓库：它是用来储藏那些需要进行冷藏储存的货物，一般多是农副产品、药品等等对于储存温度有要求的物品。

4、恒温仓库：恒温仓库和冷藏仓库一样也是用来储存对于储藏温度有要求的产品。

5、危险品仓库：危险品仓库从字面上就比较容易理解它是用于储存危险品的，危险品由于可能对于人体以及环境造成危险，因此在此类物品的储存方面一般会有特定的要求，例如许多化学用品就是危险品，他们的储存都有专门的条例。

6、水面仓库：象圆木、竹排等能够在水面上漂浮的物品来说，他们可以储存在水面。

五、按照仓库的构造分类

1、单层仓库：单层仓库是最常见的，也是使用最广泛的一种仓库建筑类型，这种仓库只有一层，也就当然的不需要设置楼梯，它的主要特点是：单层仓库设计简单，所需投资较少；由于仓库只有一层，因此在仓库内搬运、装卸货物比较方便；各种附属设备（例如通风设备、供水、供电等）的安装，使用和维护都比较方便；由于只有一层，仓库全部的地面承压能力都比较强。

2、多层仓库：有单层仓库，必然对应的有多层仓库，多层仓库一般占地面积较小，它一般建在人口稠密，土地使用价格较高的地区，由于是多层结构，因此货物一般是使用垂直输送设备来搬运货物。

总结起来，多层仓库有以下几个特点：

多层仓库可适用于各种不同的使用要求，例如可以将办公室和库房分处两层，在整个仓库布局方面比较灵活；

分层结构将库房和其他部门自然的进行隔离，有利于库房的安全和防火；多层仓库作业需要的垂直运输重物技术已经日趋成熟；

多层仓库一般建在靠近市区的地方，因为它的占地面积较小，建筑成本可以控制在有效范围内，所以，多层仓库一般经常用来储存城市日常用的高附加值的小型商品。

使用多层仓库存在的问题在于建筑和使用中的维护费用较大，一般商品的存放成本较高。

3、立体仓库：立体仓库又被称为高架仓库，它也是一种单层仓库，但同一般的单层仓库的不同在于它利用高层货架来储存货物，而不是简单的将货物堆积在库房地面上，

在立体仓库中，由于货架一般比较的高，所以货物的存取需要采用与之配套的机械化、自动化设备，一般在存取设备自动化程度较高时也将这样的仓库成为自动化仓库。

4、简仓：简仓就是用于存放散装的小颗粒或粉末状货物的封闭式仓库，一般这种仓库被置于高架上，例如简仓经常用来存储粮食、水泥和化肥等。

5、露天堆场：露天堆场是用于在露天堆放货物的场所，一般对方大宗原材料，或者不怕受潮的货物。

六、按建筑材料的不同分类

根据仓库使用的建筑材料的不同，可以将仓库分为：钢筋混凝土仓库、钢质仓库、砖石仓库等等。

七、按仓库所处位置分类

根据仓库所处的地理位置，可以分为码头仓库、内陆仓库等，这是根据仓库的地理位置赋予仓库的特性来进行的分类。

八、按保管物品种类的多少分类

1、综合库：指用于存放多种不同属性物品的仓库。

2、专业库：指用于存放一种或某一大类物品的仓库。

九、按仓库保管条件分类

1、普通仓库：指用于存放无特殊保管要求的物品的仓库。

2、保温、冷藏、恒湿恒温库：指用于存放要求保温、冷藏或恒湿恒温的物品的仓库。

3、特种仓库：通常是指用于存放易燃、易爆、有毒、有腐蚀性或有辐射性的物品的仓库。

4、气调仓库：指用于存放要求控制库内氧气和二氧化碳浓度的物品的仓库。

十、按仓库建筑结构分类

1、封闭式仓库：这种仓库俗称“库房”，该结构的仓库封闭性强，便于对库存物进行维护保养，适宜存放保管条件要求比较高的物品。

2、半封闭式仓库：这种仓库俗称“货棚”，其保管条件不如库房，但出入库作业比较方便，且建造成本较低，适宜存放那些对温湿度要求不高且出入库频繁的物品。

3、露天式仓库：这种仓库俗称“货场”，其最大优点是装卸作业极其方便，适宜存放较大型的货物。

十一、按建筑结构分类

1、平房仓库：平房仓库的构造比较简单，建筑费用便宜，人工操作比较方便。

2、楼房仓库：楼房仓库是指二层楼以上的仓库，它可以减少土地占用面积，进出库作业可采用机械化或半机械化。

3、高层货架仓库：在作业方面，高层货架仓库主要使用电子计算机控制，能实现机械化和自动化操作。

4、罐式仓库：罐式仓库的构造特殊，呈球形或柱形，主要是用来储存石油、天然气和液体化工品等。

5、简易仓库：简易仓库的构造简单、造价低廉，一般是在仓库不足而又不能及时建库的情况下采用的临时代用办法，包括一些固定或活动的简易货棚等。

十二、按库内形态分类

1、地面型仓库：一般指单层地面库多使用非货架型的保管设备。

2、货架型仓库：指采用多层货架保管的仓库。在货架上放着货物和托盘，货物和托盘可在货架上滑动。货架分固定货架和移动货架。

3、自动化立体仓库：指出入库用运送机械存放取出，用堆垛机等设备进行机械化自动化作业的高层货架仓库。

十三、按仓库功能分类

现代物流管理力求进货与发货同期化，使仓库管理从静态管理转变为动态管理，仓库功能也随之改变，这些新型仓库据点有了以下新的称谓：

1、集货中心：将零星货物集中成批量货物称为“集货”。集货中心可设在生产点数量很多，每个生产点产量有限的地区；只要这一地区某些产品的总产量达到一定水平，就可以设置这种有“集货”作用的物流据点。

2、分货中心：将大批量运到的货物分成批量较小的货物称为“分货”，分货中心是主要从事分货工作的物流据点。企业可以采用大规模包装、集装货散装的方式将货物运到分货中心，然后按企业生产或销售的需要进行分装。利用分货中心可以降低运输费用。

3、转运中心：转运中心的主要工作是承担货物在不同运输方式间的转运。转运中心可以进行两种运输方式的转运，也可进行多种运输方式的转运，在名称上有的称为卡车转运中心，有的称为火车转运中心，还有的称为综合转运中心。

4、加工中心：加工中心的主要工作是进行流通加工。设置在供应地的加工中心主要进行以物流为主要目的的加工，设置在消费地的加工中心主要进行实现销售、强化服务为主要目的的加工。

5、储调中心：储调中心以储备为主要工作内容，其功能与传统仓库基本一致。

6、配送中心：是从事配送业务的物流场所或组织，它基本符合下列要求：

（1）主要为特定的用户服务

（2）配送功能健全

（3）完善的信息网络

（4）辐射范围小

（5）多品种、小批量

（6）以配送为主，储存为辅

7、物流中心：是从事物流活动的场所或组织，它基本符合下列要求：

（1）主要面向社会服务

（2）物流功能健全

（3）完善的信息网络刊的辐射范围大

（4）少品种、大批量

（5）存储、吞吐能力强

（6）统一经营管理物流业务。

十四、按仓库自动化程度分类

1、普通仓库：这类仓库无现代化设备，即使有也为数很少。

2、智能化仓库：这类仓库全部利用计算机系统操作，所以又称为“无人仓库”。货物进出库的验放、存取、分拣、配货、配送、统计、结算等等操作，全部自动化。

2. 规范完善通关货运管理制度

继中缅金三角口岸11月22日开始恢复通关贸易后，11月26日同一天，又有两个边贸口岸开始恢复贸易。

据掌上瑞丽报道， 11月26日，暂停了136天的畹町口岸芒满通道正式恢复进出口货物通关，这也是德宏州因疫情影响暂停所有口岸贸易后第一个正式恢复通关的口岸（通道）。

据介绍， 畹町口岸将优先进口季节性、易消杀、耐储运的商品货物，随后将分类、分重点有序恢复其他货物通关。 先期恢复一般贸易，后续重点推进边民互市贸易远程集中申报。

目前德宏州正在加紧对其他口岸机械化、非接触方式设施设备的升级改造，力争在确保疫情防控安全有序情况下顺利恢复各口岸通关。

11月26日下午3点， 清水河-孟定口岸启动贸易通关试运行，后续恢复情况将视运行情况待定。口岸试运行当天，缅方运输茶叶的2辆货车出境前往中国。缅方口岸先对车辆货物进行消毒，随后中方口岸对该车辆和货物进行病毒检测（Nucleic acid test）通关。

据介绍，口岸恢复运行后， 货运方式将从以往的车辆跨境运输改为集装箱装卸非接触式运输，司机先将集装箱货车开到专门的交接中心，再由汽车起重机进行转运。

另外有消息称， 金三角口岸首批优先货物为大米与豆类，不含西瓜、香瓜，缅方水果协会正在进行协调。同时， 畹町口岸暂时只允许走一般贸易，边贸货物申报尚未恢复。

根据云南省此前发布的《有序恢复边境陆路口岸（通道）通关货运业务实施方案》的通知，各口岸（通道）将分四个批次进行评估。第一批评估清水河、磨憨公路、腾冲猴桥（含滇滩通道）等口岸。待运行正常，入境货物染疫风险可控后启动后续批次评估。第二批评估货物出入境量大的畹町（含芒满通道）、章凤（含拉勐）、关累港、孟连（含芒信通道）、曼栋、勐满等口岸（通道）。第三批评估打洛、南伞、盈江、片马、永和等口岸。第四批评估替代农产品入境量大的弄岛、雷允、中山、芒海、芒卡、曼庄等通道。

3. 货物运输 规定

世界各国对零担货物的起码重量、体积、件数等都有限制性的规定。

中国铁路规定：按零担托运的货物，一件的体积不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。铁路合作组织在《国际铁路货物联运协定》中规定一批货物重量小于5000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。

4. 货物通关手续

内地与香港、澳门的货物进出口都需要办理报关手续。因为香港属于独立于内地之外的单独关税区。

5. 货物运输服务标准和规范

第二类危险品是压缩气体和液化气体，超过半数是易燃气体，易燃气体的主要危险特性就是易燃易爆，处于燃烧浓度范围之内的易燃气体，遇着火源都能着火或爆炸，有的甚至只需极微小能量就可燃爆。因此小编整理了以下几点注意事项：

1. 气体类危险化学品运输时不允许泄漏，其原因除剧毒、易燃外，还因有些气体相互接触后会发生化学反应引起爆炸。因此，内容物性质相互抵触的气瓶应分库储存。

2.仓库应阴凉通风，远离热源、火种，防止日光曝晒，严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。

3.气瓶入库验收要注意包装外形无明显外伤;附件齐全;封闭紧密，无漏气现象;超过使用期限不准延期使用。

4.气体类危险化学品运输装卸时必须轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、溜坡或横倒在地上滚动等。搬运时不可把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落。搬运氧气瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污。

5. 气体类危险化学品运输中钢瓶阀门应旋紧，不得泄漏。气体类危险化学品运输中如发现钢瓶漏气，应迅速打开库门通风，拧紧钢瓶阀，并将钢瓶立即移至安全场所。若是有毒气体，应戴上防毒面具。失火时应尽快将钢瓶移出火场，若搬运不及，可用大量水冷却钢瓶降温，以防高温引起钢瓶爆炸。灭火人员应站立在上风处和钢瓶侧面。

6. 气体类危险化学品运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般应平放，并应将瓶口朝向同一方向，不可交叉;高度不得超过车辆的防护拦板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。

6. 货物规定办理通关手续

进出口货物通关，分为五个基本环节，即：申报--查验--征税--放行--结关。具体如下：

（一）申报 申报是指进口货物的收货人、出口货物的发货人或者他们的代理人在进出口货物时，在海关规定的期限内，以书面或者电子数据交换（EDI）方式向海关申报其进出口货物的情况，并随附有关货运和商业单证，申请海关审查放行，并对所申报内容的真实准确性承担法律责任的行为。

进出口企业向海关申报时必须提供发票、装箱单、提运单、报关单、出口收汇核销单（出口）、进出口批文、减免税证明及加工贸易备案手册等单证。

其中，进口货物的收货人或其代理人应自运输工具申报进境之日起十四日内向海关申报，逾期申报的，由海关按规定征收滞报金。

出口货物的发货人除海关特许的外，应当在货物运抵海关监管区后、装货的二十四小时之前，向海关申报。

（二）查验 查验是指海关在接受申报后，依法为确定进出境货物的性质、原产地、货物状况、数量和价值是否与货物申报单上已填报的内容相符，对货物进行实际检查的行政执法行为。

海关查验进出口货物时，报关员必须在场，并按照海关的要求负责搬移货物、开拆和重封货物的包装等。

（三）征税 征税是指海关根据国家的有关政策、法规对进出口货物征收关税及进口环节的税费。

（四）放行 放行是指海关接受申报，并审核报关单据、查验货物、依法征收税款后，对进出口货物作出结束海关现场监管决定的工作程序。

（五）结关 结关是指对经口岸放行后仍需继续实施后续管理的货物，海关在规定的期限内进行核查，对需要补证、补税的货物作出处理直至完全结束海关监管的工作程序。 办理时限： 在单证齐全有效、符合有关管理规定情况下，免税货物在1个工作日内、征税货物在2个工作日内办结货物通关手续；出口证明联报关单在货物离境后3-10个工作日内签发。易出口平台（已更名为“全速易出口”）提供通关各方面的讯息和服务，有需要可以找易出口网

7. 货物通关的方法

1、海洋运输：在国际货物运输中，海洋运输(ocean transport)是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。

主要有以下优点：通过能力大，海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。

缺点：海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如：海洋运输易受气候和自然条件的影响，航期不够明确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较慢。

2、铁路运输：在国际货物运输中，铁路运输(rail transport)是现代化运输业的主要运输方式之一，仅次于海洋运输的主要运输方式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散。

铁路是国民经济的大动脉，它与其他运输方式相比较，具有以下特点：铁路运输的准确性和连续性强，铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。

3、航空运输：航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品

8. 货物运输操作规程

第一条

为了加强危险化学品的安全管理，预防和减少危险化学品事故，保障人民群众生命财产安全，保护环境，制定本条例。

第二条

危险化学品生产、储存、使用、经营和运输的安全管理，适用本条例。

废弃危险化学品的处置，依照有关环境保护的法律、行政法规和国家有关规定执行。

第三条

本条例所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

危险化学品目录，由国务院安全生产监督管理部门会同国务院工业和信息化、公安、环境保护、卫生、质量监督检验检疫、交通运输、铁路、民用航空、农业主管部门，根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布，并适时调整。

第四条

危险化学品安全管理，应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实企业的主体责任。

生产、储存、使用、经营、运输危险化学品的单位（以下统称危险化学品单位）的主要负责人对本单位的危险化学品安全管理工作全面负责。

危险化学品单位应当具备法律、行政法规规定和国家标准、行业标准要求的安全条件，建立、健全安全管理规章制度和岗位安全责任制度，对从业人员进行安全教育、法制教育和岗位技术培训。从业人员应当接受教育和培训，考核合格后上岗作业；对有资格要求的岗位，应当配备依法取得相应资格的人员。

第五条

任何单位和个人不得生产、经营、使用国家禁止生产、经营、使用的危险化学品。

国家对危险化学品的使用有限制性规定的，任何单位和个人不得违反限制性规定使用危险化学品。

第六条

对危险化学品的生产、储存、使用、经营、运输实施安全监督管理的有关部门（以下统称负有危险化学品安全监督管理职责的部门），依照下列规定履行职责：

（一）安全生产监督管理部门负责危险化学品安全监督管理综合工作，组织确定、公布、调整危险化学品目录，对新建、改建、扩建生产、储存危险化学品（包括使用长输管道输送危险化学品，下同）的建设项目进行安全条件审查，核发危险化学品安全生产许可证、危险化学品安全使用许可证和危险化学品经营许可证，并负责危险化学品登记工作。

（二）公安机关负责危险化学品的公共安全管理，核发剧毒化学品购买许可证、剧毒化学品道路运输通行证，并负责危险化学品运输车辆的道路交通安全管理。

（三）质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器（不包括储存危险化学品的固定式大型储罐，下同）生产企业的工业产品生产许可证，并依法对其产品质量实施监督，负责对进出口危险化学品及其包装实施检验。

（四）环境保护主管部门负责废弃危险化学品处置的监督管理，组织危险化学品的环境危害性鉴定和环境风险程度评估，确定实施重点环境管理的危险化学品，负责危险化学品环境管理登记和新化学物质环境管理登记；依照职责分工调查相关危险化学品环境污染事故和生态破坏事件，负责危险化学品事故现场的应急环境监测。

（五）交通运输主管部门负责危险化学品道路运输、水路运输的许可以及运输工具的安全管理，对危险化学品水路运输安全实施监督，负责危险化学品道路运输企业、水路运输企业驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员的资格认定。铁路监管部门负责危险化学品铁路运输及其运输工具的安全管理。民用航空主管部门负责危险化学品航空运输以及航空运输企业及其运输工具的安全管理。

（六）卫生主管部门负责危险化学品毒性鉴定的管理，负责组织、协调危险化学品事故受伤人员的医疗卫生救援工作。

（七）工商行政管理部门依据有关部门的许可证件，核发危险化学品生产、储存、经营、运输企业营业执照，查处危险化学品经营企业违法采购危险化学品的行为。

（八）邮政管理部门负责依法查处寄递危险化学品的行为。

第七条

负有危险化学品安全监督管理职责的部门依法进行监督检查，可以采取下列措施：

（一）进入危险化学品作业场所实施现场检查，向有关单位和人员了解情况，查阅、复制有关文件、资料；

（二）发现危险化学品事故隐患，责令立即消除或者限期消除；

（三）对不符合法律、行政法规、规章规定或者国家标准、行业标准要求的设施、设备、装置、器材、运输工具，责令立即停止使用；

（四）经本部门主要负责人批准，查封违法生产、储存、使用、经营危险化学品的场所，扣押违法生产、储存、使用、经营、运输的危险化学品以及用于违法生产、使用、运输危险化学品的原材料、设备、运输工具；

（五）发现影响危险化学品安全的违法行为，当场予以纠正或者责令限期改正。

负有危险化学品安全监督管理职责的部门依法进行监督检查，监督检查人员不得少于2人，并应当出示执法证件；有关单位和个人对依法进行的监督检查应当予以配合，不得拒绝、阻碍。

第八条

县级以上人民政府应当建立危险化学品安全监督管理工作协调机制，支持、督促负有危险化学品安全监督管理职责的部门依法履行职责，协调、解决危险化学品安全监督管理工作中的重大问题。

负有危险化学品安全监督管理职责的部门应当相互配合、密切协作，依法加强对危险化学品的安全监督管理。

第九条

任何单位和个人对违反本条例规定的行为，有权向负有危险化学品安全监督管理职责的部门举报。负有危险化学品安全监督管理职责的部门接到举报，应当及时依法处理；对不属于本部门职责的，应当及时移送有关部门处理。

第十条

国家鼓励危险化学品生产企业和使用危险化学品从事生产的企业采用有利于提高安全保障水平的先进技术、工艺、设备以及自动控制系统，鼓励对危险化学品实行专门储存、统一配送、集中销售。

9. 货物国内运输规则

　货物运输合同的双方当事人一般分别为托运人和承运人。在有收货人的货运合同中，托运人和承运人也都对收货人承担一定的义务。那么托运人和承运人应该分别注意哪些事项才可以做到让自己免责呢?　　托运人注意事项　　1、托运人关于承运人的主体资格和履行合同能力进行必要的审查和了解，才能确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。　　2、托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。因为托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，货物运输合同即告成立。　　3、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指示标志。　　4、在运输过程中必须有专人照料、监护的货物，应由托运人指派押运员押运。押运员对货物的安全负责，并遵守运输有关规定，承运人应协助押运员完成押运任务。　　5、托运货物内不得夹带国家禁止运输、限制运输物品和危险物品。　　6、如实申报货物的真实和运输条件，要求包装符合运输安全的要求等。　　承运人注意的事项　　1、承运人承运货物时，应对托运人填交的托运单进行查核，并有权在必要时会同托运人开箱进行安全检查。　　2、承运人应按照货运单上填明的地点，按约定的期限将货物运达到货地点。货物错运到货地点，应无偿运至货运单上规定的到货地点，如逾期运到，应承担逾期运到的责任。　　3、承运人应按照通常的或者约定的路线将货物运送至约定的地点。通常的运输路线一般是指班列或者班轮运输，有固定的航次、班次、时间，固定的到达地，托运人随时可以办理运输手续。　　4、承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知。　　5、承运人应按照货运单交付货物。交付时，发现货物灭失、短少、变质、污染、损坏时，应会同收货人查明情况，并填写货运事故记录。　　6、货物从发出提货通知的次日起，经过三十日无人提取时，承运人应及时与托运人联系征求处理意见;再经过三十日，仍无人提取或托运人未提出处理意见，承运人有权将该货物作为无法交付货物，按运输规则处理。对易腐或不易保管的货物，承运人可视情况及时处理。　　7、承运人应采取切实有效的措施，保证货物在运输中的安全，完整、完好的将货物交付给收货人。保证货物运输的安全，防止事故和损失的发生。　　8、从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求。　　相关知识·货运合同的变更和解除　　托运人或货物凭证持有人可以请求货物运输合同中如下具体内容的变更或解除：　　1、要求解除合同，由承运人中止运输、返还货物。　　2、要求承运人变更到达地。　　3、要求承运人将货物交给其他收货人，即变更收货人。托运人并非可随时要求变更或解除运输合同，其请求变更或解除货物运输合同的时间应是在承运人将货物交付收货人之前。如果承运人已将货物交付收货人，则货物运输合同已履行完毕，失去了变更和解除的必要和可能。对承运人因变更和解除所遭受的损失，托运人负有赔偿责任。