崇左商务口岸局通关(崇左边境口岸贸易)
1. 崇左边境口岸贸易
崇左市简称崇,是以前的广西崇善县和广西的左县合并而成的崇左县 。后来,因为国务院批准成立地级市崇左市。就是从原来的南宁地委分离出来成立的崇左市。崇左市是中国到东盟各国的陆路交通枢纽。是南宁到东盟的中间节点。是全中国,内陆到东南亚唯一有路路。崇左市欢迎您!交通口岸和海上口岸的城市
2. 崇左市中国友谊关口岸
G322是中国中部通向西南腹地联接东南亚各国的一条国道。起点为浙江温州瑞安,终点广西壮族自治区崇左市凭祥友谊关,全程1039千米,途经湖南永州,广西桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等地级市,在友谊关口岸与越南国道1号线等连接,距越南河内172千米、老挝万象488千米、缅甸仰光800千米。根据国务院批准《国家公路网规划(2013年-2030年)》,向东延伸江西、浙江到温州瑞安作为新起点,全程2288千米。
3. 崇左对外贸易
2018年,广西外贸进出口总值4106.7亿元人民币,比上年增长5%,进出口规模创历史新高。
其中,出口2176.1亿元,增长14.6%;进口1930.6亿元,下降4.1%;贸易顺差245.5亿元,上年贸易逆差114.3亿元。2018年,全区11个市进出口实现增长,进出口值位列前三位的为崇左、南宁、防城港,南宁增速较快。
4. 崇左进出口的贸易
各大城市陆续公布了2021年1-10月进出口总额数据,我们来看一下:
总量上,深圳,上海,苏州依旧是三驾马车,出口额均突破一万亿,处于遥遥领先的第一集团。
东莞,宁波,广州,北京四个城市位居第二集团,出口额均突破5000亿。
接下来的城市看具体榜单,40强的门槛为1182.20亿,临沂同比暴涨74.1%,有前9月第41名跃升至37名,将湖州挤出40强榜单。
2021年1-10月出口额40强城市
从榜单可以看出,出口40强城市
浙江 7城市
广东 8城市
江苏 5城市
山东 5城市
福建 3城市
北京,上海,天津,重庆,四川,河南,安徽,辽宁,广西,湖北,湖南,陕西各1个城市。
出口增速前十的城市为临沂,泉州,潍坊,武汉,佛山,郑州,长沙,崇左,烟台,台州。
逆差的城市有5个,分别是北京,上海,天津,大连,厦门。
顺差前10的城市分别为金华,苏州,佛山,东莞,宁波,深圳,绍兴,重庆,台州,广州。
5. 崇左边境 有几个口岸
广西边境口岸有:东兴口岸、凭祥口岸、龙邦口岸、有意关口岸、水口口岸和爱店口岸。
1、东兴口岸:位于广西防城港市东兴市区,其对应口岸是越南社会主义共和国芒街口岸。南防高速转防城-东兴一级公路可达。东兴口岸过去曾是我国援越物资的输出通道,1978年关闭,1994年经国务院批准重新开放。
2、凭祥口岸:于1952年开通,位于凭祥市区的南区凭祥火车站内,是湘桂路的终点站是国家一类口岸,也是广西唯一的边境铁路口岸,是中国通往东盟最便捷的铁路大通道,是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。
3、龙邦口岸:位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处,与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸,是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。
4、友谊关口岸:坐落在凭祥市西南边陲,口岸得名于友谊关。友谊关最早可追溯到汉朝,历史上曾数更其名,为雍鸡关、鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、镇南关,至今已有2000多年的历史,是中国九大名关中唯一的边关。
5、水口口岸:位于广西龙州县西端水口镇与越南交界的边境线上,与越南驮隆口岸仅一河之隔,与毗邻的越南高平省省会距离仅70公里,距崇左市中心102公里,具有较为优越的地理区位优势。
6、爱店口岸:是边境陆路一类口岸,地属广西宁明县爱店镇,位于中越边境广西东路1223—1224号界碑处,与越南峙马口岸相对。 爱店口岸有沿边三级柏油公路与区内三条公路连接,往东距东兴市190公里;往南距越南禄平县17公里,谅山市34公里,海防市200公里,越南首都河内180公里;往西距凭祥市友谊关92公里,往北距宁明县城50公里,南宁市185公里。
6. 崇左市与越南交界口岸
有10个国门口岸,分别如下:
1、东兴口岸:位于广西防城港市东兴市区,其对应口岸是越南社会主义共和国芒街口岸。南防高速转防城-东兴一级公路可达。东兴口岸过去曾是我国援越物资的输出通道,1978年关闭,1994年经国务院批准重新开放
2、凭祥口岸:于1952年开通,位于凭祥市区的南区凭祥火车站内,是湘桂路的终点站是国家一类口岸,也是广西唯一的边境铁路口岸,是中国通往东盟最便捷的铁路大通道,是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。
3、龙邦口岸:位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处,与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸,是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。
4、友谊关口岸:坐落在凭祥市西南边陲,口岸得名于友谊关。友谊关最早可追溯到汉朝,历史上曾数更其名,为雍鸡关、鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、镇南关,至今已有2000多年的历史,是中国九大名关中唯一的边关。
5、水口口岸:位于广西龙州县西端水口镇与越南交界的边境线上,与越南驮隆口岸仅一河之隔,与毗邻的越南高平省省会距离仅70公里,距崇左市中心102公里,具有较为优越的地理区位优势。
6、爱店口岸:是边境陆路一类口岸,地属广西宁明县爱店镇,位于中越边境广西东路1223—1224号界碑处,与越南峙马口岸相对。爱店口岸有沿边三级柏油公路与区内三条公路连接,往东距东兴市190公里;往南距越南禄平县17公里,谅山市34公里,海防市200公里,越南首都河内180公里;往西距凭祥市友谊关92公里,往北距宁明县城50公里,南宁市185公里。
7、平孟口岸:位于广西那坡县南部距平孟镇政府所在地不到200米的中越边界第114号界碑处,与越南高平省河广县朔江口岸相依,是广西最西面的国家一类陆路边境口岸 。平孟镇处于广西对接“中国-东盟自由贸易区”的陆路交通线上,是通往越南及东盟各国的陆路交通要道。
8、浦寨口岸:位于中越边境的15号界碑,与越南谅山省文朗县接壤,西南连接越南谅山省新清口岸经济区,距广西凭祥市区13公里,距越南北部门户谅山省府30公里。浦寨边境贸易区于1992年开发建设,面积2平方公里,累计投资5亿元人民币,建有多套商业铺面。贸易区内农贸商场、水果交易市场、货场等市场服务设施较为齐全。近年来,来自越南和国内28个省市自治区和港台地区的客商在此从事贸易,边贸成交额年均10亿元人民币。一年四季都有越南、泰国等东南亚国家的水果经此销往北京、上海、广州等全国各地,水果进口量约占全国的15%。
9、峒中口岸:峒中口岸是国家一类口岸。峒中口岸位于防城区西南125公里处,有双线3级柏油公路直达口岸,是防城区经国家批准开放的最大的边境小额贸易、边境互市贸易口岸,享受国家给予边境地区的各项优惠政策。口岸设施较为完善,建有口岸联检大楼,相对应的是越南广宁省横模国家级口岸。
10、里火口岸:里火口岸是经国家批准开放的重要边境民众互市贸易口岸,2015年边民互市完成贸易额220亿元,同比增长16.9%,从事互市贸易的边民约有3000人次,平均每人每日收入150多元。
7. 崇左商务口岸局
全区各地各部门全力以赴做好疫情防控工作——
跑赢时间 打好硬仗
2月4日,百色市德保县在对返乡人员的新冠病毒核酸检测中发现一名阳性人员,一场“与病毒打擂,与时间赛跑”的战斗立即打响。
据2月7日召开的自治区新冠肺炎疫情防控新闻发布会通报,对此次疫情初期2例病例的基因测序结果均为新冠病毒奥密克戎变异株,这也意味着疫情防控的形势愈加复杂、严峻。
疫情发生后,自治区党政主要领导高度重视,第一时间紧急召开疫情防控工作有关会议,对打赢百色市疫情防控阻击战歼灭战、持续做好全区疫情防控工作进行再动员、再部署、再强化。
新一轮大战大考已经开始。全区各地各部门争分夺秒、全力以赴,压紧压实各方责任,落细落实各项措施,坚决防止疫情扩散外溢,全力守护人民群众生命健康安全。
闻令而动,须臾不可松懈
面对汹涌疫情,广西快速反应、精准施策。
自治区疫情防控指挥部派出工作组第一时间赶到百色市和德保县,统筹力量指导开展疫情防控工作,区市县三级工作组协同作战、科学应对、果断处置。与此同时,全区各地各部门闻令而动,迅速进入实战状态。
“2月5日起,巴马瑶族自治县各影城已暂停营业。”
“东兰县壮语版通告、防控措施宣传音频视频已上线刊播。”
……
连日来,河池市各县区、各战线的疫情防控信息不断传送到该市疫情防控指挥部。
百色市疫情发生后,河池市立即启动重大突发公共卫生事件响应机制。凤山县组织后援单位党组织书记、乡(镇)党委书记、村(社区)党组织书记和驻村第一书记带头下沉防疫一线,开展网格化疫情防控监测,指导做好值守检测、环境消杀等防控工作;巴马瑶族自治县将连通凌云县、田阳区、田东县、平果市所有路口,包括高速公路、二级公路、乡村公路的路口全部设卡检查,严防输入。
2月6日晚,桂林市召开全市疫情防控工作视频调度紧急会议,提出要全面开展风险地区来(返)桂林人员的排查管控工作,严格落实网格化管理机制,严控聚集性活动,从严从紧抓好农贸市场、商场超市、交通场站、文化娱乐等重点场所的防控工作。
2月5日,钦州市紧急印发有关通知,明确要求返钦人员要在返钦后24小时内主动进行核酸检测,严格做好返钦来钦人员健康管理工作。目前,该市已对有近期百色旅居史且目前在钦州市的人员开展协查及核算采样检测,对于排查密切接触者,均已落实管控措施。
严防扩散,筑牢“金钟罩”“铁布衫”
时值春节返程高峰,奥密克戎等新型变异毒株的出现增加了疫情扩散传播风险,更需要坚决守牢守住各个关口,筑牢疫情防控的“金钟罩”“铁布衫”。
风险来临,严阵以待。自治区疫情防控指挥部指导各地严格限制风险地区人员流动、强化重点人员排查管理、强化旅途疫情防控,加强健康知识宣传教育,力争将人员流动疫情传播风险降到最低。
“大家请排队,扫码登记。”2月7日,在北海市火车站旅客出口,工作人员引导刚下车的乘客有序进行核酸采样。因春节假期结束,返回北海人员呈现高峰,北海市在机场、火车站、长途汽车站出站口设置核酸检测点,全市共设置30多个采样服务点,部分检测点24小时检测,全力应对本轮返回北海群众的核酸检测需求,助力全市复工复产。
在柳州市,该市组织卫健、医护、公安、志愿者等疫情防控人员,进一步强化联防联控、群防群控应急处置机制,全力做好风险地区来柳返柳人员排查管控工作,健全完善扁平化应急指挥体系和工作机制,加强组织领导、督导检查和宣传引导,压紧压实“四方责任”,把每项工作、每个环节做实做细做到位。
作为首府城市,南宁市从严、从实、从快落实各项疫情防控措施,守牢重点方向入邕通道卡点,严把外防输入关口,坚持人、物、环境同防,强化境外输入商品、邮件、包裹的检测、消杀,强化从国内中高风险地区来邕人员和物品监测检测,坚决阻断疫情传播渠道,确保做到零扩散。
压实责任,守好祖国“南大门”
牵一发而动全身,疫情防控不能松。
突出防控重点,坚决守好社区、公共场所等重要防线;紧盯重点领域和关键环节,持续加强边境口岸疫情防控;查隐患、堵漏洞、补短板、强弱项,不断提升物资保障和疫情防控应急处置能力……各地各部门守土有责、守土尽责,通过联防联控、协同配合,不给疫情传播任何可乘之机。
贺州地处桂粤湘三省(区)交界处,做好疫情防控工作尤其重要。为此,该市在严格落实网格化管理机制基础上,在人员、货物有序流动方面加强管理,用群众自报、基层排查、区域协查、大数据推送等方式,提升区域协查的及时性和精准度,确保第一时间排查到位、推送到位、管控到位。
在严格社会面管理方面,南宁市通过切实抓好戴口罩、一米线、扫码、测温等常态化措施落实,加大对人员密集公共场所管理力度,坚决落实“三码”联查措施,加快推进新冠疫苗接种工作,做到应接尽接,尽快构建人群免疫屏障。
2月6日,玉林市召开疫情防控工作视频调度会,在资金投入、设施建设、人员管理等方面持续加大力度。各县(市、区)及各相关部门加强流调溯源能力、区域核酸检测能力、隔离管控能力、信息化运用能力、医疗救治与院感防控能力等五种应急处置能力建设。
防城港市自启动筑牢边海疫情防控铜墙铁壁专项行动以来,各级各部门形成联防联控严打的高压态势。百色市疫情发生后,防城港市辖区四县(市、区)均发布紧急通告或提示,进一步加强完善监测预警、核酸检测、流调溯源、隔离管控、医疗救治等应急工作,确保发生疫情后第一时间启动应急预案。
崇左市时刻绷紧“外防输入”这根弦,从严从细从实把好口岸各环节关口,加强口岸正常入境人员、车辆、货物闭环管控,充分发挥党政军警民“五位一体”联防联控机制作用,坚决守好疫情防控的国门和边境防线。同时,统筹做好口岸防控和通关服务工作,严格落实入关货物防疫措施,保障货物正常通关、提高通关效率,努力实现疫情防控和外贸稳增长双目标。
8. 崇左贸易市场
没有的。据说根据广西最新交通規划,崇左到南宁正在规划高速城际铁路建设。目前规划和建设正在如火如萘进行中。估计不久将来崇南高速城际铁路的开通和运营,将大大便利崇左市和南宁市的交通住来。既节省时间又带来便利,有利于两地旅游和商贸。
9. 崇左跨境边贸特色支行
崇左最大最有实力的镇分别是: 广西崇左凭祥市凭祥镇、广西崇左宁明县爱店镇、 广西崇左扶绥县新宁镇、 广西崇左扶绥县东门镇。其中凭祥镇是凭祥市区所在地,是全市政治、经济、文化中心。爱店镇位于宁明县城以南约35公里的中越边境,边贸是该镇的主要支柱产业,尤其是中草药材贸易年成交额占边贸成交额的70%以上,爱店中草药市场成为广西乃至东南亚最大的药材集散地。
新宁镇是扶绥县城所在地,是全县的政治、经济、文化中心。东门镇位于扶绥县城以南约34公里,是扶绥县南部的中心城镇、自治区小康示范镇、自治区扩权强镇试点镇、广西特色工贸名镇、全国重点镇。
10. 崇左边境口岸贸易公司
各地要按照国家的有关规定,在2021年1月28日至3月8日春运期间,采取有力措施,严格规范实施分级分类,引导群众有序出行。
一是区外高风险地区人员或近14天有高风险地区旅居史人员不予返桂来桂。
二是区外中风险地区人员或近14天内有中风险地区旅居史人员在春运期间原则上不流动,如确需返桂来桂,须经当地疫情防控指挥部批准,并持有72小时内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。
三是区外中、高风险地区所在地市的其他地区人员春运期间返桂来桂的,须持7日内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。
四是低风险地区人员。进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物从业人员、隔离场所工作人员等重点人群确需返桂来桂或区内市际通行的,以及从区外返回广西农村地区的返乡人员,应当持7日内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。其他人员应当持健康通行码“绿码”出行,在体温正常且做好个人防护的前提下有序流动。