1. 到老挝的铁路

中老铁路老挝段开始铺轨 预计2021年底建成通车。

2. 老挝的铁路有多长

老挝首条铁路仅长3.5公里，于2008年7月4日老挝与泰国举行首次试通车仪式。列车从泰国廊开火车站出发，在泰老友谊大桥进行出入境检查，驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站（Thanaleng Station），全程15分钟。这条铁路于2009年3月5日正式通车。这段铁路的对接，结束了老挝没有铁路的历史。

中国援建的中老磨万铁路施工条件极其艰苦。全线175.5公里长的路基，170座桥梁（长69.2公里），72条隧道（长183.9公里），整个项目桥隧比（公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例，桥隧比越大，说明工程难度就越高）超过62.8%，项目难度可想而知。其中位于老挝琅南塔省的中老边境友谊隧道最长9.5公里。

两条铁路加起来一共有171座桥。

3. 到老挝的铁路线路图

20公里

从琅勃拉邦火车站下车以后，出站下楼梯的右手边，有售卖从琅勃拉邦火车站到市区的小巴车票，3.5万基普一张（RMB14.5元左右）。

上车时直接给司机看谷歌地图预定的住宿具体位置。这种中巴车是可以直接送到你住的地方的。如果不提前给司机看，可能会把你送到市区别处了。

4. 老挝的铁路站是玻璃屋顶吗

主营为建筑施工。

河南省建设集团有限公司作为建筑集团公司，综合经营，全面发展。主营为建筑施工，集团公司具有房屋建筑工程施工总承包壹级资质，市政公用工程、地基与基础、机电设备安装、土石方等壹级资质，具有公路工程、钢结构和特种工程等施工资质；同时具有国家商务部批准的境外工程承包资格及国家对外援助项目施工资质；集团公司还设有新加坡劳务考试中心；此外还有设计、监理、造价咨询、招标代理、科研开发和技术咨询等业务，是国内外多业并举的集团公司。

集团公司现有职工三千多人，其中：工程技术和经济管理人员约1832人，具有高级职称的120人，教授级高工4人，中级职称1310人，国家一级注册建造师80人，注册一级建筑师4人，注册造价师30人，注册一级结构师6人，注册监理工程师88人。公司注册资金为14000万元。

总公司下设19个分公司，并有监理公司、设计公司和海威建筑工程有限公司等4个全资或合资公司，在北京、广州、海南、四川、青海、西藏和中国香港地区、美国、泰国、新加坡、日本、老挝等地注册有办事机构或分公司。

自1986年以来，集团公司先后承建了平顶山帘子布厂（国家优质工程银质奖）、安阳玻壳厂、中原国际博览中心、河南博物院、黄河迎宾馆改造、新密污水处理厂、郑州紫金城大厦、郑州和谐小区、华阳（洛阳）孟津电厂、郑州旭飞光电科技液晶玻璃基板工程、广州水厂、邓州财富世家、河南煤业化工集团开封空分有限公司等多项国家、省、市政府大型重点工程。多项工程获得了国家、省、市优良工程，赢得了良好的信誉，为国家经济建设做出了突出贡献。集团公司立足国内、走出国门，积极拓展国际经济技术合作业务，先后在新加坡、泰国、阿联酋、马里、塞内加尔、几内亚、利比亚、美国、中国香港地区、老挝等国家和地区开展工程承包、劳务合作业务。承担了塞内加尔友谊体育场、马里议会大厦、阿联酋加芝拉体育俱乐部等多项国际总承包工程。子公司监理公司为全国先进监理企业，河南省监理行业20强，同行业业绩突出。设计公司人才济济，业绩显著，多次被评为省市先进单位。集团公司先后多次被评为国家级用户满意企业，省级“重合同、守信用企业”，并连续多年获得“全国建筑业施工管理先进企业”、“河南省建设工程质量管理先进企业”、“河南省安全管理先进企业”、“河南省文明施工管理先进企业”等荣誉称号，在科技创新方面公司多次获得“河南省工程建设优秀QC成果一等奖”、“全国工程建设优秀QC成果奖”，拥有多次专利和工法。2002年，公司通过了质量管理、职业健康安全管理、环境管理三项体系认证。近年来，公司不断强化生产经营、企业管理、市场开拓、企业文化建设等方面的工作，使公司的综合实力进一部得到了整体提升。

河南省建设集团有限公司以国内、国际市场为导向，实施“依托河南、扩展全国、开拓海外”的市场经营战略。数十年来，经过几代人的努力拼搏，用名优工程塑造了良好的企业形象，以重质守信树立起公司的自主品牌。

5. 到老挝的铁路有哪些

　　老挝有铁路的。　　2008年7月4日老挝与泰国举行首次试通车仪式。列车从泰国廊开火车站出发，在泰老友谊大桥进行出入境检查，驶向离老挝首都万象9公里处的塔纳楞火车站，这条铁路在老挝境内仅长3.5公里，也是老挝的首条铁路。这条铁路于2009年3月5日正式通车。

6. 到老挝的铁路叫什么

中老铁路是高标准电气化铁路，但不是高铁。中老铁路在早期的设计和招标中都是按照中国高铁标准进行的，但最终修建却没有按高铁施工。中老铁路没有修成高铁的原因，主要是考虑了老挝政府的投资成本和沿线地理条件。中老铁路修成高标准的电气化铁路是非常符合实际的，也为下一步有效发挥运能提升了更大空间。

7. 到老挝的铁路开通了吗现在

西双版纳到泰国的高铁目前还没有开通，中国2015年开始修建中老泰高铁，2021年底开通了昆明到老挝首都万象，计划在2023年底从泰国修建开通到泰国。

8. 老挝的铁路和中国的铁路对比

中国主要采用的标准轨距为1435毫米，

东南亚是1000mm窄轨，原苏联和蒙古是1520mm宽轨，

东南亚是世界最宽的1676mm轨距东南亚当时属于法国的殖民地，由于窄轨造价低廉，且适宜穿行东南亚的崇山峻岭，因此法国修建了窄轨，因此我国云南也有一段窄轨。不过现在我国正积极推动泛东南亚高铁，肯定会是标准轨了。

9. 老挝的铁路里程

驾车路线：全程约509.6公里

起点：日喀则市

1.日喀则市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，直行进入科技路

2) 沿科技路行驶600米，右转进入珠峰中路

3) 沿珠峰中路行驶390米，过右侧的德克士喜顿餐厅约250米后，直行进入珠峰西路

4) 沿珠峰西路行驶740米，过左侧的扎什文化广场约90米后，左转进入几吉郎卡路

2.沿几吉郎卡路行驶2.4公里，直行进入G318

3.沿G318行驶143.4公里，稍向左转进入老中尼路

4.沿老中尼路行驶6.3公里，直行进入G318

5.沿G318行驶77.5公里，过左侧的珠峰旅游景区售票处，右转

6.行驶110米，直行上桥

7.沿桥行驶5.3公里，左前方转弯进入协白路

8.沿协白路行驶770米，过协白桥，左转进入珠峰南路

9.沿珠峰南路行驶110米，右转

10.行驶550米，直行

11.行驶56.4公里，左后方转弯

12.行驶26.3公里，右后方转弯进入G318

13.沿G318行驶146.2公里，左转上桥

14.沿桥行驶60米，直行进入烟台路

15.日喀则地区内驾车方案

1) 沿烟台路行驶1.5公里，右前方转弯进入G318

2) 沿G318行驶29.4公里，右后方转弯进入G318

3) 沿G318行驶11.4公里，过右侧的中尼友谊桥，到达终点(在道路左侧)

终点：樟木口岸