1. 液压装置的工作原理

液压钳的原理：液压钳由油箱、动力机构、换向阀、卸压阀、泵油机构组成，泵油机构由油泵体、高、低压油出油孔、偏心轴、偏心轴承、从动齿轮和一对高压油泵以及一低压油泵构成，油泵体悬固于油箱盖上，高、低压油出油孔开设在油泵体上，与卸压阀油路连接，偏心轴呈纵向设置，上端枢置于油泵体中央，下端固设偏心轴承，从动齿轮固置在偏心轴顶部，与动力机构联结，高、低压油泵悬固在油泵体上，各具一与偏心轴承相触的作动件，高、低压油泵的泵腔分别与高、低压油出油孔相通。将泵油机构与动力机构的连接为垂直连接，可充分利用空间而小化占地面积，有利于作业及运输;将高、低压油泵的泵油形式变为偏心轴承的作动形式，具有结构简单、零部件少、利于装配的优点。分类：液压钳根据其结构形式，可分为整体式液压钳和分体式液压钳。整体式液压钳功能模块与动力模块一体化设计，体积小，重量轻，方便携带，适合外出修理等临时少量作业。分体式液压钳功能模块与动力分离，通过油管等附件与动力相连接，可以手动也可以电动，十分灵活。根据功能可分为液压压接钳和液压切断钳，液压压接钳用于各种压接作业，比如铜铝端子压接，柳钉铆接等；液压切断钳用于各种材料切断，如钢筋、电缆等。使用方法：

1、首先检视压著端子与电线规格是否配合。

2、选择所欲压著之模具，例如欲被压著之端子规格240mm2，则选择240mm2上下模具。 　　

3、将模具各装入活塞与模具固定座中。 　　

4、泵浦使用方法：将进回油开关以顺时针方向拧紧反复摇动手柄，注视模具，当上下模两者碰在一处时就表示压著完毕，若使用者未注意继续摇动，则泵浦有“咔嚓”声音，此为安全保护装置打开，活塞停止前进，此时应将回油开关以逆时针方向转动，则活塞回到原来位置。

2. 液压装置的作用

液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式称为液压控制。

液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力

液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。液压闭环控制也就是液压伺服控制，它构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压伺服系统(机液伺服系统，或机液伺服机构)等。

一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置（液压泵）的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。

3. 液压装置的工作原理是什么

1、液压泵都要有密封工作容积

2、液压泵的密封工作容积能够做周期变化，即有从小到大和从大到小的变化过程

3、必须要有配油装置，把吸、压油腔严格的分开

4. 液压装置基本构成

液压传动装置是一种利用液体传递能量的传动装置，由以下基本部分组成：

1. 液压能源部分：包括液压泵、油箱、油管等，用于提供液压系统所需的液体能量。

2. 液压执行部分：包括液压缸、液压马达等，用于将液体能量转化为机械能，完成工作任务。

3. 液压控制部分：包括液压阀、压力表、流量计等，用于控制液体的流量、压力和方向，实现对液压系统的控制和调节。

4. 液体储存部分：包括油箱、油封、油管等，用于储存和输送液体，保证液压系统的正常运行。

液压传动装置的工作原理是：液压泵将液体从油箱中吸入，通过油管输送到液压执行部分，液压执行部分将液体能量转化为机械能，完成工作任务，然后将液体返回油箱，形成一个循环。液压控制部分通过控制液体的流量、压力和方向，实现对液压系统的控制和调节，从而实现对液压执行部分的控制。

5. 液压装置有什么用

试举出几个生产生活中用到的液压设备或者液压装置的例子回答：生活在城市和工厂中，我们常见的液压设备有；

1、市政工程车：路灯换灯泡的车、垃圾装卸车、液压叉车、手动液压叉车、挖掘机、推土机、大铲车、打桩机、旋转钻孔机、水泥输送车、水泥搅拌车等等。

2、加工机床：液压自动钻床、加工中心的刀库、数控车床的液压尾座、数控磨床的液压夹紧、众多的专机中的液压系统、液压夹具等等。

3、飞行器：飞机起落架、飞机机翼、直升机、远程轰炸机、歼击机等。

4、武器：中远程导弹车、雷达、防空自行火炮、自行火炮、履带牵引车、轻型坦克、重型坦克等等。总之，数不胜数，多了去了。

6. 液压装置的工作原理是

液压放大是利用流体压力传递力量的一种方式，将小力量放大成超过原力的大力量。液压放大的原理可以简单地概括为：液体不能被压缩，而液体分子间存在一定的连续性，也就是在一个地方施加力量，液体分子就会传递这个力量到其他地方，从而使整个液体产生压力。

因此，在一个封闭的管道系统中，只需在一个地方施加较小的力，就能够产生很大的压力，从而达到放大作用。液压放大通常由液压缸、液压泵和管道组成。当液压泵施加压力，液体被推向液压缸，从而使活塞在强大的压力下移动。

活塞移动时，活塞另一端的机械装置就会产生更大的力。因此，液压放大原理的核心在于，利用压力传递力量的特性，通过管道和压力来传递和放大作用力，从而达到放大力量的效果。液压放大技术被广泛应用于机械和工业领域，例如用于起重机、压力机、液压系统等方面。

7. 液压装置是干什么的

助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置（学名叫“伺服机构”）。

以助力式伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力作用于液压主缸，与踏板力一起对主缸油液加压，这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的——“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸，主缸输出的液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。

汽车中应用的助力器（伺服机构）的结构形式各不相同，但总的原理就是利用一个小的信号动作，借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。根据工作原理的不同，助力器可分为液压助力器、真空助力器和气压助力器等形式。液压助力器（hydraulic booster）是一种利用液压作用的伺服机构。真空助力器（vacuum booster）是一种利用真空作用（负压）的伺服机构。气压助力器（air booster）是一种利用气压作用的伺服机构。

8. 液压设备的工作原理

机械液压助力英文简称为HPS。主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。

根据系统内液流方式的不同可以分为常压式液压助力和常流式液压助力。

常压式液压助力常压式液压助力系统的特点是无论方向盘处于正中位置还是转向位置、方向盘保持静止还是在转动，系统管路中的油液总是保持高压状态。

9. 液压装置图

大致有3种，

1，曲臂式合模机构，是后模板上装液压油缸推动曲臂合模，这种合模油缸不大但锁模能达到很大，是利用曲臂的杠杆原理。目前最常用的合模方式

2，直压式的合模机构，就是直接在动模版后面装个大油缸推动，油缸出力大小即是合模力。优点是合模平整度好，模具受力均匀

3，两板模的合模机构，这种是动模板快速移动到合模位后锁紧后面的4个大螺母，由定模板前面的4个油缸同时出力锁模，这种合模方式常用在大型机上，近些年来很流行

10. 液压装置的工作原理图

液压传动的工作原理是：利用液体的压力传递运动和动力。先利用动力元件将原动机的机械能转换成液体的压力能，再利用执行元件将体液的压力能转换为机械能，驱动工作部件运动。以上就是液压传动的工作原理。一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下五个主要部分来组成：

1.动力装置:它是供给液压系统压力油，把机械能转换成液压能的装置。最常见的是液压泵。

2.执行装置：它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸，有作回转运动的液压马达，它们又称为液压系统的执行元件。

3.控制调节装置：它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀、截止阀等。

4.辅助装置：例如油箱，滤油器，油管等。它们对保证系统正常工作是必不可少的。

5.工作介质：传递能量的流体，即液压油等。