1. 轻轨直通车

关于八里桥批发市场暂停部分零售业务期间生活必需品供应保障有关工作的通告》（以下简称《通告》）。

根据《通告》，为确保轨道交通22号线平谷线永顺站施工，通州区八里桥批发市场拟于2月16日起暂停A、B生鲜零售厅和酒水街业务，其他批发和配送业务正常运行。

为确保生活必需品市场供应稳定充足，通州区已组织相关市场主体加大生活必需品采购量，并建立了区、镇、企三级“点对点”监测补货机制、大型保供企业与中小零售网点“大手拉小手”工作机制、蔬菜直通车供应保障机制。

2. 真正的轻轨

在我们的现实接触的物理常识都是出于伽利略变换，伽利略变换是由两个相对做等速直线运动的参考系中的时空变换，它非常精准的描述了我们日常生活的低速世界，在伽利略变换中，我们的时间是线性的，均匀流逝的，空间是独立的，我们测得的距离与在其中物体的运动无关。但爱因斯坦在提出相对论后我们发现很多很直观的公式在达到光速时都并不能适用了。

在伽利略变换中我们将世界看做三维的空间，如果去确定一个东西的位置，只需要去确定三个点的坐标，每一个点代表一个空间维度，这样这个地方的具体位置便确定了。

但爱因斯坦在狭义相对论中不同意这种模型，他扩充坐标点的三维转动对称性，加入时间，时间坐标并不是独立于空间的坐标，事件需要用四个坐标来标记；加入时间后，两个时间之间的联系成为时空间隔。

当一个粒子在时空运动时，它的轨迹是一条线，它的世界线，你身体中所有的粒子都会描绘出一条世界线，如有有一个高维空间的“人”观察时，你的一生就是粒子世界线的集合：所有的世界线收敛在你出生之时，犹如一条条蠕虫在时空中蜿蜒行进，你死后他们各自按自己行程独自继续前进。

在四维的模型中，在测时空间隔的公式类似于两点间的距离，但时间和空间单位不同，需要加入一个变换因子，即光速，光速作为空间和时间中不变量，即所有速度下的观测者测量的光速都是c；

但不同惯性观测者之间的坐标关系公式为洛伦兹变换，洛伦兹变换将空间坐标和时间坐标混合起来。在一个接近光速的惯性观测者和相对静止中的观测者测得的时间和距离都是不同的，时间的现象叫做时间膨胀，空间的现象叫做长度收缩；

如果时间可以膨胀，空间可以变短，那么我们使用的常量便需要谨慎对待，能量是我们用常量定义出来的，如果一个子弹的速度接近光速，在测量中根据洛伦兹不变性，可以测得子弹具有不同的值，子弹的质量随着速度加快而变大，增大的质量来源于能量，他们的关系是E=mc²；能量与质量并非独立的。物质可以创造也可以消灭，只要对应的能量改变，质量只是能量的另一种高度凝聚的形式。

以上的观点便是爱因斯坦提出的狭义相对论，在狭义相对论中，主要为惯性观测者，这样的观测者可以意识到两个事件时空间隔的不变性，但对于非惯性观测者则不同，而我们所处于的位置并不同于惯性观测者，我们是非惯性观测者，接下来就是广义相对论的思想。

你在一个密封的屋子里，不会知道自己是否运动和多快的速度，但加速度会让你感觉到力，即“惯性力”，那么你在地球表面上和在1g加速度的飞船上感觉到的重量有区别吗？并没有，这便是爱因斯坦提出的等效原理——局域的引力场与加速运动不能区分。那么，如果你在一个加速的房间里，对着墙发射一束激光，这时飞船加速了，你的激光击中的位置便偏下了，即加速度使光的运动路径看起来变弯了，等效原理来看，引力场同样能使光线弯曲。

那么这个问题惊奇的发现光的传播两点距离最短，那么在这路径上最短的距离不是一条直线而是曲线，意味着，引力场存在的话，空间是弯曲的。

而在加速度中，测得的频率同样会发生变化，远离观测者的辐射会拉长，频率变低，称为红移，向着观测者的运动的物体辐射压缩，频率增高，称为蓝移；而钟的根本含义是固定时间间隔内重复同一动作的装置，那么频率的改变意味着引力场中不同位置的时间的快慢是不同的。所以在加速度的情况下或者引力场的情况下，时间也是弯曲的。

最后的结论是引力是可以弯曲时空的，爱因斯坦认为，引力就是时空几何结构的弯曲和扭曲。

那么我们看世界的方式便可以改变：光的传播路径必须是两点之间的传播时间最短的路径，通常我们认为两点之间最短的是直线，光在两点之间直线传播，因此我们一般认为空间是平坦的欧几里得平面，如果光在引力场中发生弯曲，那么两点之间最短的传播路径应该是一条曲线，而不是一条直线。

我们回到之前的问题，地球之所以不按照圆形轨道围绕太阳运动，是因为有力的作用迫使他不能这样运动，也就是说椭圆形的路径这本来就是地球在时空中最直的运动路径，时空的弯曲是因为太阳的质量和能量造成的。

3. 轻轨的路线

铁轨质量不同。轻轨：轻轨为50Kg/m。地铁：地铁轨道为65KG/m。

载客量不同，轻轨：一趟能够载客数量约为1-3万人次。地铁：一趟能够载客数量约是3-6万人次。

申报发展的城市条件不同。轻轨：申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。地铁：申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

平面曲线的长度不同。轻轨：平面曲线的长度一般在100米到200米之间。地铁：平面曲线的长度不小于300米。

4. 轻轨 快轨

1、性质不同：轻轨为城市轨道交通线路制式的一种。快轨是一种城市快速轨道交通形式，其实就是通勤铁路的一种。

2、特点不同：轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。快轨满足城市中心区与卫星城之间的通勤客流需求、运输能力的不同：轻轨一般是C型车，2到4个车厢，快轨一般是B型车，2到4个车。；配合和引导沿线土地的开发，带动城市外围组团、副中心及新城发展。

3、运输能力的不同：轻轨一般是C型车，2到4个车厢，快轨一般是B型车，2到4个车。

5. 轻轨通关攻略

右手控制子弹的按钮边上，有个闪电符号的按钮，走到门前，按闪电符号，就会把门停住了。

6. 轻轨怎么开动

轻轨一般采用第三轨供电,电压为DC750V-DC1500V。轻轨一般采用了矢量控制的VVVF交流传动系统，主要由VVVF逆变器和三相交流牵引电机组成；城轨车动车车下包括的设备主要是整车的牵引系统设备和制动设备，牵引系统为牵引电机提供电源，使其工作产生牵引力。

7. 轻轨通车吗

身高在170厘米以上，E表裸视5.0以上，无色弱、色盲，无口吃、精神病、心脏病及传染性疾病，学习成绩优良，无不良记录者都可报名。 订单培养”的地铁驾驶员仅在学校培养就需要3年的时间，这期间主要完成基础理论学习、专业技能培训、专项培训等，然后经过考核，才能进入地铁企业。正式上岗前，这些“准司机”还要被派送到已经运营地铁的城市进行上岗前的培训，这个“上车”的时间大约也需要半年到一年的时间。

8. 轻轨通了么

铜陵目前尚未通地铁。

有远景规划，但尚未实施。

通地铁是一个大工程，要计算人员流动量，连续五年的GDP及当地经济承受及消化能力。

9. 轻轨快速通道

一没有必要建高架快速路。上饶交通设计考虑了快速通道，而且有条件修地面快速路，比如上饶早就提出半小时城市圈，就是基于快速路的修建。

二已经有了比高架快速路更经济更便捷的交通规划，就是轻轨交通，这项计划正在施工建设中，相信建成后上饶人民出行更加便捷。

10. 轻轨怎么运行的

上海申通地铁集团有限公司旗下的上海地铁运营有限公司，运营着全国第一条磁悬浮列车线路，它是由龙阳路站至浦东国际机场运行的线路。

磁悬浮列车是通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行的。