1. 海关一体化通关改革利弊

航天数联信息技术（深圳）有限公司（以下称航天数联）是中国航天国际控股有限公司（港股代码：00031）的控股子公司，注册于深圳南山科技园，注册资本1亿港币。公司致力于跨境电子商务全球物流解决方案的设计与执行，通过整合产业上游的境外、境内电子商务企业需求，国际航空货运和中国出、入境口岸的资源，与中国海关、中国国检、中国邮政集团和地方政府深入合作，已投资建成江门开平跨境电子商务分拣清关中心（口岸）。通过该口岸实施在线系统制单，海关电子申报，在线关税缴纳，全程状态追踪等服务，为目前境外至中国日益增长的跨境电子商务市场提供高效正规合法的国际个人快件包裹入境的通关、仓储、物流及配送等专业化服务。作为专业化的跨境物流供应链公司，航天数联主要具备以下资源及优势：开发跨境电商综合服务平台航天数联信息技术（深圳）有限公司拥有核心软件技术团队和跨境电子商务的运营进出口团队，引进国外团队开发了“通用智能物联网大数据平台”，依托此技术开发“航天商保通电子商务综合服务平台”；该平台可与中国海关总署的快件监管平台、国家邮政的报关平台互联互通，有效的连接客户与上述平台的信息传递，保障跨境商品的阳光、快速通关。投资建成海关监管场所并扩展监管场所的海关职能2016年航天数联投资与广东邮政EMS合作在江门开平建成设立跨境电子商务快件分拣清关中心，该口岸是经中国海关总署批准设立的国内唯一的多式联管快件清关中心，提供跨境电商B2C进出口清关业务、C2C邮政快件进出口清关业务、C类快件进口清关业务、跨境电商出口监管仓业务；同时该清关中心拥有香港机场，澳门机场至开平清关中心的“卡车航班”物流渠道和广州机场转关的物流渠道。开平跨境电子商务快件清关中心是采用“仓场联动”监管模式，既将出口监管仓与清关中心“卡车航班”功能叠加，可为符合条件的跨境电子商务出口企业量身定制监管方式。按照中国海关通关一体化的理念，试行了跨境电子商务及快件通关作业无纸化改革，强化了与广州、深圳、拱北等一级口岸海关的区域合作，大大提高了通关效率。多区域布局海关监管场所航天数联与深圳国际控股有限公司合作，利用深国际在深圳前海拥有的土地仓储资源，与深国际成立合资控股公司，在深圳前海自贸区申请设立深圳前海跨境电子商务快件清关中心；利用深圳前海的区位优势，结合开平清关中心的多式联签优势形成互动，为海外客户提供更加快捷的清关渠道。同时与西安国际港务区进行合作，对港务区的清关中心进行经营管理。航天数联通过建设及完善以上资源，已与众多的国际国内跨境电商及转运商进行了业务合作。目前快件清关中心的日清关能力可达9万件各类包裹，年累计重量可达22.5万公斤，该口岸自2016年正式投入运营使用后，每天日处理快件已达2万件，预计年底达到日处理快件量5-6万件。

2. 浅谈对通关一体化改革

　　平台（一期）应用项目功能涵盖政务协同、辅助申报及监管、通关一体化、跨境贸易电子商务、平台基础数据库，初步实现与海关、检验检疫、边防、机场、国税、交通、邮政、工商等单位的信息互联。

　　河南电子口岸客服中心竭诚为平台用户提供咨询、访问，受理投诉，及时反馈、解决技术故障和业务问题，定期回访，调查用户满意度。

　　河南电子口岸平台由省政府主导，16家相关单位共同建设完成，已初步实现我省口岸执法单位、进出口管理部门、口岸生产单位的数据交换和协同作业，顺应了国际贸易"单一窗口"的发展趋势。

3. 海关通关便利化改革

RCEP的签署将有力推动中国外贸进出口平衡发展。

商务部新闻发言人高峰11月19日在商务部例行新闻发布会上表示，RCEP的签署将有力推动中国外贸进出口平衡发展。RCEP是互惠的，一方面，它有利于促进中国进口多元化，扩大先进技术、设备、零部件进口；另一方面，也将有利于中国稳定对区域各国的出口，维护本地区产业链、供应链的安全稳定。

高峰说，RCEP将为我国外贸及相关企业创造公平、透明、稳定、可预期的政策环境。RCEP成员相互实施关税减让、开放市场准入、取消影响贸易的壁垒、简化海关程序等，将进一步降低RCEP区域内的贸易成本，推进贸易便利化，对于区域各国贸易投资增长具有积极的促进作用。对中方而言，有利于促进进口多元化，激发进口潜力，优化进口结构，扩大先进技术、设备和零部件进口以及国内有需求的资源性商品进口；同时有利于稳定中国对区域各国的出口。此外，RCEP还有利于企业在区域内布局，更好在区域内配置要素资源，进一步增强区域内产业链、供应链的韧性。

4. 海关全国通关一体化改革

两个中心，要设立一个全国海关的风险防控中心和全国海关的税收征管中心。通过实现集中的风险防控和税收的集中统一作业，让同一个企业在不同的海关面对统一的海关监管政策和要求，享受统一的通关便利待遇。也就是说，企业面对的将不再是具体的某一个海关，而是全国海关这个整体，这是两个中心的概念。

　　建立三个制度，一个就是一次申报、分步处置。一次申报、分步处置，主要是改革现行的申报制度，在前期比如船舶、飞行器或者汽车等运输工具，运输工具申报以后，向海关传输简单申报的数据，我们经过准入风险的分析，就可以先放行，不用等到所有的项目申报完毕。货物放行以后，企业再做完整的申报，海关完成税收征管。这样可以大大的降低企业货物存留在港口、码头、场站的时间，大大提高通关效率。

　　第二，改革现行的税收征管方式的制度。原来企业报关报税，应该是票票过筛，每一个票都要审价、归类、计征税收，现在通过改革征管方式，主要靠企业自报，自缴税款。海关实行批量审核和税收稽查方式，监督税收入库。

　　第三，改变以往以关区为区块的监管模式，原来42个直属海关，每一个关都是自成体系，所有业务都是一个关完成。下一步按照全国不同的类型，建立若干功能型海关。通过海关的改革，一个是体现货物通关，进一步提速，企业办事手续进一步简化，成本进一步降低，同时海关的执法也更加统一。

5. 我国海关通关便利化改革的阶段及其特征

促进贸易便利化，推进高质量发展，可以在非常多的领域，包括农业，工业，渔业，畜牧业，服务业，先进制造业等。

这种高质量发展有时也会体现在电商领域。

推进跨境电子商务综合试验区建设，复制推广成熟经验做法。

完善跨境电子商务零售进出口管理模式，优化通关作业流程，建立全口径海关统计制度。在总结试点经验基础上，完善管理体制和政策措施，推进市场采购贸易方式试点。

完善外贸综合服务企业发展政策，推动信息共享和联合监管。鼓励发展其他贸易新业态。

6. 海关通关一体化意义

转关是指进口货物由进境地入境后，在海关监管下运往指运地海关办理进口通关手续；或者出口货物在启运地海关办理通关手续后运往出境地，由出境地海关监管出境。

企业须使用海关监管车进行转关运输，海关对运输过程实施监管。

海关区域通关一体化模式下企业可以自主选择接单现场，并据此办理申报、接单、征税、放行等通关手续。

对于已在现场办结海关手续的货物，企业可自主选择运输车辆，而不必使用海关监管车。

7. 海关一体化通关改革利弊论文

为“全国一体化申报”？企业可以任意选择通关或者报关地点和口岸，在全国任何一个地方都可办理相关手续。2.全国一体化申报对企业的好处？（1）可以选择任意地点进行报关，消除了申报的关区限制（2）海关执法更统一，全国通关的政策和规定在执行标准上更加一致（3）效率大大提高，简化了口岸通关环节的手续，压缩......

1. 何为“全国一体化申报”？

企业可以任意选择通关或者报关地点和口岸，在全国任何一个地方都可办理相关手续。

8. 海关一体化通关改革利弊剖析

一体化报关是：

1.有的企业座落在一个地方，但是货物的进出口可能在另外一个城市，而原来海关的分布是按照属地化的，一个地方的海关自身是一个独立的监管体系；

2.现在实现了一体化报关以后，企业可以自主地选择申报、纳税、验放地点和通关模式，以往需要在多关办理的手续可以在一个海关办理，进一步简化了手续。

一体化报关是海关全面深化改革的一个重要的举措。实现一体化报关，主要是通过打造两个中心，建立三个制度。

1.打造两个中心：设立一个全国海关的风险防控中心和一个全国海关的税收征管中心

通过实现集中的风险防控和税收的集中统一作业，让同一个企业在不同的海关面对统一的海关监管政策和要求，享受统一的通关便利待遇。

2.建立三个制度

①一次申报、分步处置：运输工具申报以后，就可以先放行，不用等到所有的项目申报完毕。货物放行以后，企业再做完整的申报，海关完成税收征管；

②改革现行的税收征管方式：原来企业报关报税，应该是票票过筛，每一个票都要审价、归类、计征税收。现在通过改革征管方式，主要靠企业自报，自缴税款；

③改变以往以关区为区块的监管模式：原来42个直属海关，每一个关都是自成体系，所有业务都是一个关完成。下一步按照全国不同的类型，建立若干功能型海关。

9. 海关两类通关改革

全国通关一体化后，理论上就不存在转关一说，但是现在海关总署还没有给出具体实施细则，目前还处于观望状态，希望可以帮到你。