1. 项目保通方案

定保通，是一汽丰田为客户提供的一种打包多次定期保养服务、享受较低服务价格的服务商品。根据车辆的不同里程、车型、道路使用等情况，提供相应保养服务。所有保养项目均在签合同时就已明确，让消费者更透明。定保通拥有三大特点，让消费者省钱、省时、省心。

省钱：轻松享受产品材料、工时费的折扣优惠，根据不同的打包购买次数享受不同的价格折让，让保养开支一省再省，免费享受额外的增值服务。

省时：车主具有服务优先权，通过电话预约到店就保养，节省了到店排队等候的时间;由于是预付销售，也省去了交款出单的时间;由于选好服务项目，节省了大量时间。

省心：有合同明确规定定期保养的内容，消费透明;严格遵循丰田标准进行保养，另有技师提供高品质服务;一汽丰田纯牌零件更有保障，让客户用着安心。

2. 桥梁保通方案

二广高速施工忙，白马寺前架箱梁。近日，二广高速洛阳城区改扩建工程又有新进展，白马寺互通主线跨国道310分交桥东半幅箱梁架设任务全部完成，为项目建设的全面推进奠定了坚实的基础。

白马寺互通主线跨国道310分交桥共7跨，中间跨为35米，其它为25米，采用梁场预制箱梁，现场安装的施工方式。

由于二广高速项目在改扩建期间依然保持通行，架梁只能采用半幅施工，半幅保通的方式，这就导致项目现场施工场地有限，给吊车的站位带来了不小的挑战。

为保证施工安全与质量，许昌腾飞公路公司积极发挥主观能动性，反复商讨施工方案，最后研究决定采用每跨6片梁，分两次架设，先架3片，然后吊车移动站位，再架设3片的方式，依次交替施工，最终顺利完成了桥梁东半幅的架设工作。

白马寺互通主线跨国道310分交桥东半幅箱梁架设的顺利完成是二广高速洛阳城区改扩建工程项目取得的又一节点突破，不仅激发了参建员工的积极性，在全线迅速掀起你追我赶的施工热潮，也为后续制梁、架梁等工作的顺利开展提供了丰富而宝贵的建设经验。

3. 高速保通方案

答:苏货码就是苏州货运车的绿码。目前，进入苏州货运车辆凭“苏货码”绿码可在全市各货运通道通行，实现“一码通行”。平台自3月26日上线以来，已累计受理企业申请117.7万余条，为统筹做好疫情防控和物流保畅工作发挥了积极作用。近日，平台审核数量不断增加，据统计，日均审核通过量从13347条上升至45491条。审核效率也在不断提升，直接使用“苏货通”平台申请的，通过审核时间已缩短至平均1.6小时。

在苏州全市公路通道和服务区查验点设置便民核酸采样点95个，对持48小时内核酸检测阴性结果的货车司乘人员按照“愿检尽检”的原则，引导现场核酸采样，对无48小时内核酸检测阴性结果的货车司乘人员落实相关查验要求，实施抗原检测及核酸采样。

苏州对所有货运车辆申请“苏货码”不设限制条件，持“苏货码”绿码的货运车辆无需接引。对有重点地区行程轨迹的货运车辆，经查验后，由属地或收（发）货企业到查验点接引，按指定路线行驶，实施闭环管理。对疫情情况相对复杂的昆山等地，苏州交通部门将采取措施引导市内其他地方货运企业落实闭环管理解决货物进出问题。

苏州全市各查验点也在积极加强对司乘人员的人文关怀，通过设置爱心屋、红色公路驿站、卡友暖心驿站等，在所有查验点为有需要的司乘人员，提供必要的生活及防疫物资，广泛开展“与党同行 海棠暖心”货车司机关爱行动，近四日，苏州发放34709份爱心礼包。

当前进入苏州货运车辆数量较多，苏州市所有高速通道通过设置地面道路引流段、强化复式查验、设置备用中转查验场等措施，加大疏导力度，一旦出现拥堵情况，工作人员将及时引导货运车辆至备用查验场，分类落实处置措施，加快通行速度。

4月25日，苏州市启用全国统一式样的《重点物资运输车辆通行证》，《通行证》陆续分发至市发改、工信、公安、交通、商务、农业农村、邮政等行业主管部门，以及县区行业主管部门，按照“应申尽申、应发尽发”的原则，确保《通行证》数量满足实际需要，实行“一车一证一线路”，有需求的企业或收发货单位根据运输物资类别，可分别向相关部门提出申请。

苏州建立货运“运力库”进一步畅通供应链。通过梳理有运力的货运企业，建立物流保障运力库，及时推送给“苏链通”平台，保障供应链畅通。目前已经梳理入库物流企业129家，货车2371辆，接下来会动态更新运力库，为有需要的企业搭建运输桥梁纽带。

苏州交通部门坚持以“防得住”保障“放得开”，联合公安交警部门，建立高速公路保通保畅应急处置机制，对易发生拥堵的重点时段实施路网拥堵监测，根据路网拥堵程度和拥堵时间启动三级应急处置机制，及时增派人员做好现场疏导，及时解决拥堵问题。

4. 春运保通工作方案

宜宾市宜威路属于长宁县。

宜威路是珙县、高县、筠连三县连接宜宾市区的重要交通路线，春节将至，车流量巨大，为确保该路段春运畅通，2月8，高县养路段组织养护人员对宜威路K14+500左右危岩边坡塌方隐患进行抢险保通，共清理塌方220余立；宜威路K19行道树断裂，为保障过往车辆通行安全，已及时清理，完成抢通保通任务，消除了安全隐患，保证春运安全畅通。

5. 道路保通专项方案

经费包括以下几个内容：

（1）项目安全生产管理部门的办公、差旅等项管理费用；

（2）专职安全管理人员工资、奖金、福利等。

（3）个人安全防护用品、用具；

（4）临边、洞口安全防护设施；

（5）临时用电安全防护；

（6）脚手架安全防护；

（7）机械设备安全防护设施；

（8）消防设施、器材；

（9）施工现场文明施工措施费；

（10）安全培训教育费用；

（11）安全标志、标语及安全操作规程牌等购置、制作及安装费用；

（12）安全评优费用；

（13）季节性安全费用（夏季防暑降温药品、饮料；冬季防滑、防冻措施费用）；

（14）施工现场应急器材及药品；

（15）垂直运输设备、大型机械进出场及安拆费；

（16）其它安全专项活动费用。

6. 冬季保通方案

如果是统一供暖会有影响的 。

现在已经进入了冬季各家各户各个城市都已经进入了采暖期 。大多数的城镇居民，他们呢采暖都是通过供暖公司集中供暖 。但是有的个别乡镇，有的农村都得需要自己来做供暖 。如果是在乡镇，农村，如果停水停电，会对自己的供暖效果是有一定的影响 ，因为停水停电，就不能给供热系统进行做水循环或者是加压。

7. 保通保畅工作方案

1.严格人员流动管理。伊州区所有乡镇（街道）、村（社区）实施静态管理措施，小区、单位、院落原则上只保留1个出入口。静态管理区域内除核酸检测、医疗救护、应急抢险、生产生活保供、垃圾处理、行政执法等工作人员外，全体居民非必要一律不外出。由村（社区）做好服务保障，实行点对点就医。参加疫情防控及城市保障工作的各类人员凭相关证件通行。

2.严格重点单位管理。各级机关、事业单位工作人员除承担防疫任务外，一律实行居家办公。重点生产企业在做好疫情防控工作的前提下，保持正常生产，实施封闭管理。涉农乡镇（街道）和村（社区）在做好疫情防控工作的前提下，有序组织正常农牧业生产。保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、通讯、环卫、粮油肉菜供应等公共服务类企业，人员实行闭环管理。其他企业人员一律实行居家办公。农贸市场、超市、药店、医院、餐饮类企业（只提供快递外卖服务）等生活必需场所，在严格落实防疫措施前提下继续营业，其他公共场所、门店暂停开放营业。

3.实施交通管控。除运行保障车辆外，公交车、出租车暂停营运，保障城市基本运行和疫情防控相关的车辆凭证通行。铁路、公路、机场保持正常运行。在静态管理期间实施非必要不离哈、不来哈返哈，确需来哈返哈的由区县和交通部门做好点对点通行和入住工作；确需离哈人员，持24小时核酸检测阴性报告、抗原检测证明、健康码绿码，在完成风险排查后，由社区安排点对点离哈。按照“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）要求，做好货运物流保通保畅工作。

4.严格落实个人责任。全体市民要做好个人防护，按规定时间参加核酸检测，正确佩戴口罩，排队保持2米以上间距，核酸检测后第一时间返家，不聚集、不流动。如出现发热、咳嗽、咽痛、腹泻等症状应及时主动向所在村（社区）如实报告，同时积极配合落实好各项防控措施。对不服从管理、不听从劝阻，参与群体聚集性活动的，公安机关依法从严处理；问题严重的，将追究法律责任。

5.保障市民居家生活供应。市场监管、商务等部门和保供企业要确保生活必需品供应充足、价格稳定。各乡镇（街道）和村（社区）要建立专门的服务保障队伍，市本级、区政府服务热线设置专席及时响应市民诉求。

8. 公路工程保通方案

高速公路路面施工工程 安全保通方案 安全为了生产，生产必须安全，充分关注和保障所有施工人员、机械、通行车辆的安全，是这次施工的重中之重。

本次施工在高速公路上单边进行占道作业，高速公路通行不间断，车辆多、车速快，安全隐患大，安全保障工作至关重要。具体安全保障措施如下： 1、施工现场总负责人和怀礼，下设安全保通管理员1名，履行现场安全生产管理职责。2、我公司在施工前对现场施工及保通管理人员进行安全保通教育培训，掌握必要的安全保通知识及安全技能。负责维护施工现场次序，确保施工现场安全及道路畅通。3、现场施工及保通管理人员统一穿着制式安全标志服，正确使用安全防护用品，认真遵守安全操作规程，落实安全责任，做好安全防范措施，上下班按规定搭乘车辆。4、现场施工及安全保通管理人员的活动不得超出施工控制区。严防意外事故的发生。5、施工作业人员必须严格遵守土石方机械、发电机、电钻机操作规程，服从现场管理及安全保通管理人员的指挥。杜绝意外事故的发生。6、施工时，不得在暴雨、大雾等恶劣天气下进行。7、原则上不允许夜间施工。除有特殊情况要施工的必须做好安全保障，并报告交警、路政等相关部门，由交警、路政进行现场安全引导车流。二、施工控制区的布置。1、施工控制区采用临时定点的安全控制样式布置。2、施工地段设安全施工控制区，施工时控制区占用最右侧的慢车道，在保证内部施工安全的同时保证外界车辆通行顺畅。3、保正施工标志、标牌始终处于良好状态，在未完成施工前，不随意撤除或改变其位置、扩大或缩小控制区范围。4、施工控制区按标准设置施工警示，指示等标志。锥形交通路标。5、施工控制区由警告区（S）、缓冲区（H）、工作区（G）、下游过渡区（LX）组成。各区长度为：S——500M H——50M G——根据需要确定 LX——30M 附：1、养护作业控制区布置图；

9. 高速公路保通方案

施工安全设施的布设：

(1)施工区标志：用于路面工程施工施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。

施工现场标志支撑采用支架结构形式;标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。

(2)临时交通标线：单侧双向两车道行驶时，需设置中间隔离设施，同时设置临时标线，包括车道边缘线、车道分界线，用以渠化通向交通、分离对象交通;标线采用溶剂型反光标线。

(3)临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。

锥形路标、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。

施工现场的标志要有专人负责，必要时采用信号或旗手管制指挥交通。